事实证明以市场换技术难实现预期效果,汽车行业作为高附加值产业链重要领域,本土技术未见提升反而滋生洋买办现象

咱们回过头来看看,以前那些想着拿自己的大市场去换人家的先进技术,到头来发现这事儿,还真没咱们想的那么简单,或者说,根本就没达到我们想要的效果。

就拿汽车行业来说吧,这可是一个特别特别赚钱的行当,造一辆车,卖出去能挣不少钱,因为它里头包含的技术含量高,利润空间也大。

事实证明以市场换技术难实现预期效果,汽车行业作为高附加值产业链重要领域,本土技术未见提升反而滋生洋买办现象-有驾

我们国家为了发展自己的汽车工业,几十年前就开始尝试这种策略,就是让外国车企到我们这儿来开厂,卖车,想着这样一来,我们就能慢慢学到他们的核心技术,把自己的汽车工业也搞起来。

可结果怎么样呢?这几十年过去,我们自己家在汽车制造上的核心技术,好像并没有真正地突飞猛进,很多关键的东西,我们还得依赖外国人。反而呢,在这个过程中,咱们国内还冒出来不少,怎么说呢,就是那些专门帮着外国公司赚钱的人,他们看起来像是我们自己人,做的事情却更多的是为外国品牌的利益服务,帮着外国车企把他们的产品卖给我们自己人,说白了,就是把我们国家的市场拱手让给人家去赚钱,而我们自己却没学到多少真本事。

这种现象,咱们心里都明白,就是所谓的,洋买办。

你想啊,你越是依赖别人,自己手里没啥拿得出手的绝活,那人家可不就逮着机会,想怎么宰你,就怎么宰你嘛。这道理很简单,就像你没钱吃饭,只能去求人,那人家给口饭吃,可能还得让你干很多活,甚至态度也不好。咱们在这方面,可是吃了不少亏。

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就说八十年代那会儿吧,德国大众汽车公司,把他们一款叫桑塔纳的轿车拿到中国来卖。这车在他们德国老家,其实都算不上什么新鲜货色了,甚至有点过时,在我们看来,也就是个中等偏下的车。

可他们就是敢给它定个天价,二十万人民币一辆,要知道那时候这可是一个普通人辛辛苦苦工作好多年才能攒到的钱啊。

现在听着二十万可能觉得不算什么,你得想想那时候是八十年代啊,普通工人一个月工资才多少钱?那时候的二十万,那可不是个小数目,简直就是天文数字。如果一个普通家庭,不吃不喝,辛辛苦苦干上三四十年,才能攒够买一辆桑塔纳的钱。

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你就他们就这么一辆车,轻轻松松地,就把我们普通老百姓几十年的血汗钱,劳动财富,给赚走了。这笔账算下来,真是让人心里发凉。

这几十年下来,我们有多少宝贵的财富,就是通过这种方式,被外国公司给一点点地,慢慢地赚走了大头。他们卖给我们一些产品,而我们付出的,却远远超过了这些产品本身的实际价值。

这种感觉,就像是,我们辛苦耕作,收成了粮食,结果买工业品的时候,工业品价格特别高,而我们的农产品价格却上不去,一来二去,财富就悄悄地从农民手里流向了工业生产者那里。

放到汽车这个事情上,就是我们付出巨大的市场和金钱,却只换回了他们那些并不是最顶尖的技术和产品,而最核心、最能赚钱的部分,始终捏在他们手里。咱们辛辛苦苦发展经济,攒下来的钱,很多就这样被别人给赚走了。

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现在我们再来看这件事,光想着靠别人施舍技术,或者用自己的市场去交换,这条路恐怕是走不通的。想要真正强大起来,手里有底气,还是得靠我们自己踏踏实实地去研发,去创新,把核心技术牢牢地掌握在自己手里。只有这样,我们才能真正掌握主动权,不再被人牵着鼻子走,也不用再担心被人宰割了。这可真是血的教训啊。

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