朋友们，汽车圈可能要变天了。 一辆车长超5米2、轴距3米1的六座大块头，把华为最顶级的智能驾驶和鸿蒙座舱全系标配，价格却可能压在15万起步。
这不是科幻，是即将在2026年上半年上市的宝骏华境S。 当“人民的五菱”握上华为的“技术王牌”，一场针对高端智能车的价格绞杀战，已经拉开序幕。
华境S的车身尺寸是5235毫米长，1999毫米宽，轴距达到3105毫米。 这个数据与售价四十多万的理想L9几乎一模一样。 它基于五菱的天域架构L平台打造，定位是旗舰大六座SUV。 实车到店图片显示，其外观采用星环贯穿式灯组和封闭式前脸，尾部是闪电造型的贯穿尾灯。
车内采用2+2+2的六座布局，第二排是两个独立座椅。 座椅配备电动腿托、加热、通风和按摩功能。 中控台是悬浮式大屏搭配全液晶仪表，方向盘为双辐设计，换挡机构是电子怀挡。 副仪表台提供了对开式扶手箱和50瓦手机无线快充。
核心的智能配置来自华为。 华境S全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及乾崑车云服务。 它还首批搭载了华为的舱内激光视觉技术，这项技术名为Limera。 这套方案此前已在问界M7 AD Pro车型上应用。
华为乾崑ADS 4 Pro支持高速领航辅助功能。 官方信息显示，该系统在2026年内将通过OTA升级，推送城区领航辅助能力。 舱内的Limera传感器能实现驾驶员状态监测，并提升夜间对低矮障碍物的识别能力。
动力系统方面，华境S搭载灵犀动力3.0插电式混合动力。 其1.5T发动机最大功率为105千瓦。 车辆提供31千瓦时和41.9千瓦时两种容量的神炼电池组可选。 对应的WLTC工况纯电续航里程分别为130公里、160公里和175公里三个版本。
在2026年2月，华境S完成了在黑河的最终轮冬季测试。 测试环境温度低至零下30摄氏度。 测试项目包括雪地麋鹿测试、蛇形绕桩以及对开路面的爬坡。 车辆在满员六座的状态下进行了这些极限科目。
在夜间逆光条件下的雪地AEB测试中，搭载华为乾崑ADS 4 Pro的华境S成功识别了横穿的儿童模型并完成制动。 工程师透露，这套系统在低附着路面和强光干扰下，对感知融合算法是严峻考验。 车辆的智能四驱系统在雪地打滑时能快速分配扭矩。
关于制造品质，华境S诞生于五菱的智能岛制造体系。 该工厂入选了国家首批“领航级智能工厂”名单。 官方称其装配精度达到丝米级，即0.1毫米，并实现了“零错装率”。 每一台车都有全生命周期的数字孪生数据追溯。
供应链层面，华境S的供应商名单包括博世、耐世特、马瑞利和米其林等国际品牌。 博世提供高精度传感器，马瑞利提供CDC自适应减震器，车身使用了宝钢的高强度热成型钢。 音响系统来自哈曼旗下的燕飞利仕。
对于家庭用户，超长的轴距保证了第三排的实用性。 实测身高175厘米的成年人坐在第三排，腿部仍有两拳左右的余量。 第二排座椅中间留有通道，方便进入第三排。 后备箱在常规状态下能容纳多个大尺寸行李箱。
车辆支持对外放电功能，适合露营等户外场景。 二排座椅配备了折叠小桌板，车顶预留了后排娱乐屏的安装位置。 高配车型还会提供车载智能冷暖冰箱，进一步提升出行便利性。
华境S已正式登陆华为官方的“乾崑App”。 这标志着新车完成了研发验证，进入上市前的用户对接阶段。 根据五菱与华为在2025年9月签署的深化合作协议，华境S是双方“三智”战略落地的首款车型。
业内普遍预测其售价区间在15万至20万元人民币。 主力销售版本的价格可能在18万元左右。 如果以15万级起步，它将把华为高阶智能驾驶技术的体验门槛拉低到前所未有的水平。 同尺寸的竞品如理想L9、问界M9起售价均在40万元以上。
在馈电状态下，车辆的百公里油耗约为5.5升至5.98升。 相比同尺寸的传统燃油SUV，每年节省的燃油费用可能超过一万元。 这对于将车辆作为生产工具的个体经营者而言，是一笔可观的节约。
智能驾驶系统在长途行驶中能有效缓解疲劳。 高速领航辅助功能可以自动完成车道保持、跟车行驶以及进出匝道等操作。 这让驾驶者在长途奔袭中能保存更多精力，用于工作或休息。
当顶尖的智能技术以“白菜价”涌入市场，我们究竟是在迎接一次伟大的技术平权，还是仅仅目睹了一场由供应链成本转移驱动的内卷狂欢？ 华境S撕开的价格裂缝，最终会照亮普通人的车库，还是仅仅映照出品牌价值与硬件堆料之间那道难以逾越的鸿沟？
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