二十万买台家用车，如果没有做好功课的话，很容易被那些眼花缭乱的参数所迷惑。
我身边很多朋友换车的时候都会跟我抱怨，在看配置表时觉得各方面都挺好的，但是真正把车子开回家之后才发现空间甚至比以前还要小一些，车载系统也像十几年前的老电脑一样卡顿不堪，并且老人和孩子坐在后排晕得不行了想连个手机导航都有困难。
买车其实也就是买个踏实，咱们老百姓过日子谁家里不需要一辆安全、宽敞的好车呢？
前几天我专门把东风日产NX8拉出来溜了一圈，从里到外地仔细研究了一下这辆车的感觉就是挺实在的，并没有整那些虚头巴脑的噱头每分钱都花在了刀刃上
这辆车第一眼看上去就很顺心，没有那种张扬过度的设计风格，走的是简约大气的路线，在上下班通勤或者接送孩子的时候开出去都不会显得突兀。
那条贯穿式的星环灯长2.4米，里面排布着138颗LED灯光源，在夜晚亮起之后辨识度很高，并且车头的发光标识也处理得很有质感。
车侧线条利落，隐藏式门把手搭配悬浮车身顶设计很有运动感。
如果喜欢个性的话，双拼色车身很帅；如果是稳重派儿呢，则纯色调也挺耐看。
车尾那盏灯带里有2064颗OLED发光单元，停车的时候玩一下灯光语的话仪式感就拉满了。
车身尺寸摆在那里，轴距超过两米九厘米的空间比较大，在同价位中属于很实在的选择。
买车最怕的是虚有其表，安全才是家用的第一生命线。
这辆车在安全方面所做投入，有点像给家人买保险一样看得见摸得着。
A柱使用了2000兆帕的潜艇级钢材，整车高强钢占比超过7成，在碰撞测试中就是硬通货。
更让我放心的是它的电池，云盾2.0系统已经把内部弄成12宫格结构了，并且耐挤压能力很强，在和宁德时代合作之后所推出的产物不管是北方大冷天还是南方的大热天里都可以保持稳定的电量。
再加上22项主动安全功能，那激光雷达以及几十个感知传感器一直盯着路面，在高速上辅助驾驶省心，在城市里遇到突发情况可以及时避让。对于经常带娃出行的家庭而言，“时刻警惕”的眼睛又多了一双。
空间利用率方面，这辆车把“得房率”玩到了极致，在座舱的得房上达到了83%，也就是说车内的每一寸土地都没有被浪费掉。
前排坐进去，头顶和腿部都很宽敞，并且中控台的布局很清爽，不会挡住驾驶员的操作。
座椅配置更是没话说，加热、通风、按摩全给配齐了，在跑长途的时候就是个移动休息室。
后排更突出，膝部空间大得离谱，一米八的大个子坐进去腿可以伸直。
中间过道宽敞，家里老人上下车不用费劲，装两个儿童座椅旁边还可以再坐个人。
靠背可以调到133度的躺姿，再加上后排座椅按摩功能，在家就可以给全家人准备一个沙发了。
储物空间的设计也很有心机，全车到处都是魔法收纳的地方，门板上的格子可以放下大水瓶、扶手箱深不见底、后备厢常规容积为773L左右，并且塞下全家露营装备完全没有压力。
要是把后排座椅放倒的话，简直就是一张纯平的大床房。
车机系统用的是高通骁龙8295P芯片，操作起来就像滑手机一样流畅，并且没有出现卡顿的焦虑感。
语音助理“小尼”聪明到有点过头了，后排的孩子想听儿歌的时候不用大人动手，“它直接就能识别并执行”，这才是真正的智能化。
再加上一个可以冷热的智能冰箱，夏天出门喝瓶冰可乐、冬天给孩子泡个奶汤，这样的舒适度确实提高了生活质量。
动力选择也挺灵活的，家里充电方便的话可以考虑纯电版六百五十公里续航足够了，并且支持801V高压快充，在喝杯咖啡的时间里电量就补得差不多了。
要是经常跑远门的话，增程版就是首选了。一箱油可以开一千多公里，并且完全没有续航焦虑。
底盘调校偏舒适，配合全域智能防晕车系统后家里容易头晕的孩子和老人坐也很舒服。
东风日产在造车方面底蕴深厚，售后网点遍布各地，保养维修方便快捷，并且还有终身质保等福利，在长期持有成本上确实比较低。
说实话，现在选车不要总是盯着那些花里胡哨的参数了，在家里适合自己的就是最好的选择。NX8的表现很稳当，如果打算换辆车的话去试驾一下心里就会有数了。
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