今年1月的车市数据一出来，明显让人觉得“开门红”其实没那么热烈。销量虽然涨了，但不少品牌环比一下子就掉了个大跟头，直接少了一半。这背后原因很简单，去年底的消费提前透支了回复速度，换句话说，大家年前把货提前买了，到了新的一年就按捺不住了，接着就出现这种“掉头”的情况。
不过说起这事儿，最让人关注的还是吉利汽车的表现。别的车企还在“拼拼拼”，吉利倒是搞出了一派新气象，让我第一时间就想：这才是真正的“开门红”。而且，这次的数据还挺扎心，背后透露出了它们布局新能源、制造热销车的用意。
吉利汽车集团2026年1月的总销量达到27万多台，同比、环比双双增长。尤其厉害的是新能源方面，月卖出了12万多台，比去年同期多出点儿三成，光是海外出口，就冲到了六万多台，同比飙升一百二十多个百分点。想象一下，港口那边，拖车不断，新能源车堆成了小山，阳光一照都泛着金光，特别热闹。
如果你对细节感兴趣，想象一下在销售人员的展厅里，车身刚擦完油漆那会的亮光，反射出暖暖的火光，让人看了就想摸一摸，说不定还能香到鼻子里那股车漆的清新味道。
而且，单品牌数据也挺亮丽。领克品牌在这个月售出2.88万台，其中新能源占60%，能想象到这份火热吧。就算是平时在朋友圈里晒的朋友圈，能看到很多人好奇地问：“领克新车是不是变得更好看、更实用了？”的确，像领克902、Z20这些新能源车型，从外观到内饰都带来了不少惊喜。曾经有个朋友说，坐进领克900的座椅，手感很细腻，车内的空调风送到脸上明显感觉冷暖适中，让人舒服得不舍得下来。
极氪的成绩更是在“吓一跳”，卖了两万三千多台，同比激增接近一倍。你们也知道，极氪主打的都是新能源，车型集中在极氪7X、001、007这些，去年底刚推出的极氪9X，销量直接升到9482台，从车内温和的灯光，到它的软包座椅，坐在上面，有种“出门在外也能享受”的感觉。它的设计还带着点未来感，车里光线柔和，坐环节的舒适指数瞬间提升不少。
说到核心，当然少不了吉利自己。稳稳站在市场前端的这个品牌，1月单月就卖了21万多台。特别是“中国星”系列，月销1.34万台，环比大涨86%。你们想象一下，车里刚开着，车身的流线感在阳光下一闪一闪，就像在跑步电影剪辑里出现的场景。去年，星越L还夺得燃油SUV那一块的销冠位置，能看到无数车主在朋友圈里晒出“刚取车就忍不住跑贴了”那会儿的照片。
更让人振奋的是，银河品牌去年刚成立，销量就直接飙到8.2万台，种下了未来布局新能源的“种子”。咱们大伙都知道，银河原本只是一个新兴的小品牌，一年不到就能冲进百万级别，确实不赖。去年年底，银河的销量还能稳如老狗，每天上新车都像是“开会大秀”，透着那股冲劲。有次，我身边的朋友开着银河车刚停到咖啡厅门口，空气中还弥漫着新车粘贴的油漆味，一股子“硬核”的味道让人觉得特别踏实。
整体看下来，吉利的2026开局，挺让人安心。展望未来，它们既稳扎稳打，保持燃油车的优势，又在新能源上快马加鞭。特别是不断丰富的车型阵容，有着不少“实用派”消费者的心口窝里甜。比如，真有人选车大多会考虑：我是不是能在这个价格找到一个性价比高的新能源？他们的“方案”其实挺贴心的，有很多用户自己跑了几次试驾，回来后说：“这个车坐得舒服，续航够用，价格还合理”，算是满足了大多数消费者的需求。
你们平时关注吉利吗？觉得这个品牌未来的趋势是更偏“科技”还是“实用”？我自己试乘试驾过几次，总觉得它们对市场的把控还是挺精准的。大家有啥看法？对于新推出的新能源车，是不是觉得更值得一试呢？欢迎留言、聊聊你们的“心头好”，或者说出你们最关心的痛点，说不定咱们还能找到自己的老司机支招把车子开得更顺畅。
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