“官方合作膜其实就是加了价的普通膜，特斯拉给自己留的利润空间极大！”“全自动驾驶只是宣传噱头，每年花6000块钱却需要你随时准备接管。”“你以为养电车比养油车贵？五年算下来，特斯拉的电费、保养费加起来比同价位油车还省钱……”今天，我们邀请特斯拉资深专家，从提车时被强推的贴膜与豪华礼包、用车时诱人却鸡肋的付费自动驾驶及娱乐包，到售后维修的整体喷漆套路，一一拆解那些让车主多花冤枉钱的坑。节目中更给出了拼多多选膜、低谷电价充电、选第三方保险等实用省钱秘诀——如果你正准备买特斯拉，或者想避开这些“隐藏消费”，这一期能帮你省下不止一万块。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小雨。今天，我们有幸邀请到了一位特斯拉的资深专家，李明老师跟他打个招呼。大家好，我是黎明，很高兴来到节目里和大家聊聊特斯拉的那些事。好，那咱们今天就来聊一聊大家在买特斯拉的时候，容易掉镜去的五个智商税坑。包括提车的时候，容易被忽悠的官方贴膜和豪华礼包。用车的时候，容易被忽悠的付费的自动驾驶和高级娱乐包，还有售后维修的时候，容易被忽悠的整体喷漆。最后我们还会给大家分享一些我们总结的省钱的小妙招。没错，这些坑，咱们可都得小心了，赶紧开始。今天的话题，咱们先来聊第一个部分就是提车踩坑大揭秘。咱们第一个要聊的就是官方贴膜这个事儿，销售总会给你推荐说，这个官方合作膜有多好多好，但其实背后藏着哪些不为人知的套路，其实所谓的官方合作膜，它就是特斯拉自己跟一些膜的品牌方合作，把这个膜包笑了而已，它其实并不是说这个膜就一定有多么好的品质，或者说多么专业的性能。所以说这个膜其实跟外面那些普通膜也没什么区别。对，没错，它可能就是比如说像那种pvc的材质，然后或者是一些低端的tpu的材质它既没有那种很好的耐刮性，也没有很好的耐油性。它的价格其实被特斯拉加的很高，它给自己留的利润空间其实非常大，听起来就像是一个大陷镜。没错，而且官方模它也没有什么所谓的终身免费补膜什么之类的，就你如果后期有划痕需要换的话，也是要自己掏钱的而且你如果拒绝了官方模，还可能会影响你的车辆的保值率，或者说影响你的一些售后什么的，就各种套路。就是说这个官方贴膜这个事，咱们买特斯拉的时候到底怎么拒觉？才能不被套路其实你完全可以在提车的时候，非常坚定的拒绝官方模，然后告诉他，你自己的末世另外算的，那你可以自己去选一个第三方的品牌，那这样的话，你可以省下来差不多6000块钱。而且你可以贴一个更好的膜。那如果说我们想要贴膜的话，你觉得选哪个第三方品牌比较靠谱。其实有很多品牌都是不错的，比如说有叫龙膜什么的，它是一个tpu的材质，它是一个包工包料的，它比特斯拉的那个官方膜要便宜一半还多，而且它的性能也更好你可以去拼多多，或者是一些正规的电商平台上面去搜一搜，还有很多当地的商家，你都可以去比较一下，价格和服务，选择一个最适合你的。好，关羽官方贴膜的套路和选择，咱就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来要聊的就是这个用车踩坑大揭秘了。那第一个瑶聊的就是付费的自动驾驶和高级娱乐包，这两个东西到底值不值得买，首先，说全自动驾驶能力，它其实就是一个辅助驾驶的功能，它需要你一直把手放在方向盘上，然后它也没有办法在一些很复杂的路况下面，完全的自己铠它其实就是一个宣传的噱头大于实际的一个东西听起来就像是一个高科技的玩具，而且它每年要花6004然后它的实际的价值，可能就只有你在高速上能够稍微轻松一点，但是它又很容易失笑，你又得随时准备接管，所以这个东西其实性价比很低，也不推荐大家买那这个高级娱乐包，这个高级娱乐包，它其实就是给你车机系统开了一个vip。对，然后里面有一些比如说什么流媒体，什么游戏什么无损音乐，听起来是很吸引人。但是，其实这些东西你用手机热点连上去就可以了，或者说，你自己插一个u盘进来就可以停了，它每年花将近2000块钱，其实就等于你买了个虚拟体验，但你真正用到的概率也很低，所以这个也是不推荐大家买的一个东西，那你说这个特斯拉的基础版辅助驾驶和这个高级娱乐包，这两者之间到底怎么选？其实特斯拉的那个基础版辅助驾驶就已经很实用了，就你在高速上面，或者是在一些比较清晰的道路上，它可以帮你实现一些。自动跟车，然后自动保持在中间之类的。但它毕竟是一个辅助驾驶，所以它有一些功能。比如说什么自动泊车，什么？城市里面的一些复杂路况，他还是很难去应对的，所以它其实就是一个省心和好玩之间的一个选择就是你如果想要更安全一些，就基础版就可以了然后你如果想要一些娱乐一些高端的配置，那你可以去选这个高级娱乐包，但是你要知道，你花了钱也不一定能够用得上，所以还是看你的自己的需求和预算。澜觉定聊了这么久的付费功能，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那我们现在要聊的就是售后和省钱妙招了。对吧那第一个想问的就是，特斯拉的售后到底有哪些常见的套路？然后怎么避开特斯拉的售后？其实它的亮点就是它的全国联网，然后它的服务态度也还不错，但是它也有一些问题比如说它的维修网点其实不如一些传统的品牌那么多，那如果你的车出现了什么损伤的话，很有可能就要返厂，那这个时候你就会等很久，而且它的维修费用其实也没有办法保证。有一些第三方机构可以帮你更便宜的去修复一些小的损伤但是你可能就要冒一些保险或者是一些质量上面的风险。听起来就是省心和省钱之间难平衡。对没错，然后，特斯拉它自己的一些原厂的材料什么的都是很贵的，那如果你不是官方授权的一些第三方机构，又怕你后期出现问题所以说你还是要权衡清楚利弊多比较几家，看看到底怎么修又快又便宜。你觉得我们在买特斯拉的时候有哪些？省钱的小妙招是最值得大家关注的。其实最省钱的就是，你在提车的时候，不要被那个豪华礼包忽悠了，你就自己上拼多多或者是一些论坛上面去看一看。同样的东西不同的地方买能省多少钱。比如说那个铝合金的充电箱，你网上买，比店里买能省一千多，包括那个专属的脚垫，带卡扣的那种，你也能省几百块钱。看来就是购物前多做功课，真的能回血。没错，然后包括你这个用家停充电桩低谷电价去充，不要去用，这个超充其实是很贵的，每年能省一千多块钱。包括你这个小损伤，去第三方修，也能省不少钱。每年能省两千多。包括你这个保险也可以不去选特斯拉的官方保险，而是去选一些平安人保额这种也能省几百块钱。所以这些都是一些省钱的小窍门。你觉得就是养一辆特斯拉和养一辆油车，到底哪个更花钱，然后给你带来哪些惊喜。其实特斯拉它的车价虽然比同级别的油车要贵，但是它的用车成本其实是很低的，就每年电费可能就一千多块钱，然后保养就两百多块钱，保险可能就5000块钱左右，五年下来可能比同价位的油车还要省钱。那这么说的话，其实养车压力小很多。没错，而且特斯拉它整体的保值率也是越来越高的，然后它的维护修理也都是比较便宜的，因为它的零件儿什么的都是比较通用的。所以整体来说，就是比你想象的要省钱很多。尤其是你对比同价位的油车的时候，对，今天咱们聊了这么多，特斯拉在提车用车售后各个环节的这些智商税坑。然后也给大家带来了一些省钱的小妙招，希望大家能够少花一些冤枉钱，能够更省心的去享受你的电动车的生活。那就是这期节目了。然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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