奔驰140周年献礼，新款S级超50%零件重新设计，中期改款升级堪比换代，格栅加大20%彰显豪华气场，内饰配置拉满，动力与舒适同步革新

这次奔驰为了庆祝他们140周年, 在S级这款车上真没少花心思。虽说只是中期改款, 但听内部人说, 整个车有超过一半的零件都重新设计了, 这升级幅度, 感觉都快赶上换代了, 可见奔驰这次是铁了心要把S级做到极致。

从车头看过去, 变化最明显的就是那个进气格栅, 比老款大了足足两成, 看着就特别霸气。格栅中间的网格还能发出光来, 加上车头上那个立起来的三叉星徽车标也自带光芒, 尤其到了晚上, 整辆车开出去就像一道会移动的亮光, 非常抢眼, 路上的人肯定都会多看几眼。

车身长度也悄悄地增加了14毫米, 现在总长都快到五米三了, 这个尺寸, 即使跟市面上那些顶级的豪华轿车比起来, 它也丝毫不会逊色, 气场十足。

车里面的豪华配置更是让人眼花缭乱。中控台那里, 一块14.4英寸的大屏幕是标配, 而副驾驶前面也专门安了一块12.3英寸的娱乐屏, 这样一来, 驾驶员和副驾乘客都能有各自专属的娱乐空间, 互不干扰。

不光前面, 后排乘客的待遇也没得说, 有两块独立的13.1英寸大屏幕, 而且各自都配有独立的遥控器, 想看什么就看什么, 私密性跟舒适度都拉满了。座椅的设计更是精妙, 每个座椅里面都塞了足足19个小电机, 这样乘客就能把座椅调整到最舒服的角度, 无论是坐姿还是支撑, 都照顾得特别周到。

更让人觉得贴心的是, 连安全带都能加热, 冬天一系上就能感受到一股暖意, 最高能升温到44摄氏度, 这种细节上的关怀, 真的让人感觉很舒服很温暖。

在动力系统方面, 经典的V8发动机依然保留着, 给那些追求澎湃动力的老板们提供了强劲的选择。同时, 为了顺应潮流和环保需求, 还新增加了混动版本, 这样既保证了性能, 又兼顾了燃油经济性。

而且, 这次新款S级把后轮转向和空气悬挂都作为了全系车的标准配置。后轮转向功能让这辆大车在狭窄路段转弯或者停车的时候变得更加灵活方便, 而空气悬挂则能确保车辆在各种路况下都能提供如履平地的行驶体验, 坐进去感觉特别平稳舒适。

可以说, 这回新款S级的配置是真的给足了料, 几乎能想到的豪华和科技都给用上了, 让人开着坐着都觉得特别享受。