2月15日，满载“贵州造”吉利汽车KD件的中欧班列自贵阳国际陆港启程，驶向白俄罗斯明斯克，全程约11650公里，预计15天抵达。

这批由贵州国际集货集拼中心完成“集拼”手续并以保税物流模式出口的货物，总重超过2000吨，货值2490万元，标志着贵州制造的吉利汽车KD件首次实现全流程一站式出口，突破了以往需沿海或沿边口岸中转的限制。

当天上午10时许，汽笛声起，专列从贵阳国际陆港缓缓出发，经阿拉山口口岸出境。

这一“直通模式”显著提升了出口效率，形成了贵州本地制造就近出海的新格局。

为确保全流程顺畅，贵阳综保区、筑城海关、贵阳国际陆港、铁路物流中心及贵阳市物流有限公司等多方紧密协作。

作为集货集拼中心的运营主体，贵阳市物流有限公司提前统筹运输计划，调配资源，将吉利厂区货物精准调运至集拼中心，为后续环节提供了稳定支撑。

公司副总经理张鹏介绍，企业在此次业务中实践了“集拼+一单制”创新模式，构建起涵盖集货、保税监管、多式联运与通关的完整国际物流链，为本地制造业开辟了新的出口路径。

贵州吉利汽车制造有限公司负责人表示，此次直发欧洲专列使运输周期缩短至少十天，每年预计节省近一千万元成本，实现了实质性的降本与提效。

筑城海关围绕“贵州制造、黔货出海”的工作重心，结合集货集拼中心的功能优势与国际陆港的枢纽能力，近期推出包括“先查验后拼箱”在内的多项便利化措施。

针对吉利汽车KD件出口需求，海关制定专项通关方案，完善前期查验、区域衔接与运输放行环节，在强化监管的同时提升企业操作便捷度。

监管一科科长于涛指出，此次出口中海关实行“一仓集货”“区内直转”“一票多车”“铁路快通”等新模式，实现从申报到放行的一体化操作。

通过顺势监管与流程优化，企业可在班列出发前完成所有海关手续，到达边境口岸后无需再度转关，大幅压缩通关时间并提升物流衔接效率。

近年来，贵阳综保区依托自身政策与区位优势，持续强化“区港一体化”联动发展，聚焦吉利、海信、贵州轮胎等重点企业稳定货源。

区党工委委员刘江介绍，综保区正建设通关最快、服务最佳、环境最优、物流成本最具竞争力的“一站式”服务体系，涵盖报关、运输、退税等环节。

这一转型使贵州国际贸易物流从传统“点对点”运输升级为“枢纽对枢纽”的集拼集运模式，为地方开放型经济注入新的增长动力。

截至目前，贵州国际集货集拼中心已助力20余类本地产品出口，累计保税业务进出口值达9.06亿元，带动“黔贸回流”4.2亿元，为全省外向型经济的发展提供了坚实支撑。

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