比亚迪海獭内饰首曝：右舵+侧滑门进军日本K-Car市场

比亚迪进军日本市场的最新动作引发行业关注。2026年2月17日，比亚迪发布了旗下首款纯电K-Car车型——RACCO（中意思为“海獭”）的内饰细节。这次曝光的设计延续了“海洋美学”理念，圆润的造型加上柔和的饰面，让视觉感受如同平静的水面，细节处搭配圆形元素，传递温暖与亲和的氛围。

从车型定位来看，K-Car是日本特有的小型车类别，政府规定了严格的尺寸和排量限制，目的是让车辆更适配日本狭窄街道和紧凑的停车环境。RACCO车身尺寸为3395毫米长、1475毫米宽、1800毫米高，整车方正简洁，四门加后排侧滑门设计既方便进出，也提升了空间利用率，最多可容纳四名乘客，在城市中穿梭和停车都十分灵活。

内饰方面，RACCO采用右舵布局，中控台将档把和物理按键集中排列，配备适中的中控屏，功能齐全而不显冗余。值得一提的是储物设计的贴心程度：专设的长伞垂直收纳槽、卡片和手机的固定位置，以及可放塑料瓶和杯子的支架，这些细节均针对日本消费者的日常使用习惯进行了优化。

动力配置预计会采用20kWh磷酸铁锂电池，WLTC工况下，续航里程约为180公里，并支持最高100kW的直流快充。前轮驱动的布局在应对日常通勤、城市代步方面绰绰有余。

从整体规划来看，比亚迪此次进入日本市场并非浅尝辄止，而是围绕本地需求进行深度定制。车型规格、储物细节及驾驶布局都精准对接日本用户的习惯，如果定价策略合理，或将对日本本土品牌形成直接压力。

你对比亚迪这款专为日本设计的纯电K-Car怎么看？在日本市场上，它有可能成为爆款吗？欢迎在评论区分享你的观点。