豪华MPV市场即将迎来重磅新品，梅赛德斯-奔驰官方近期发布了全新纯电MPV——奔驰VLE的最新预告图，并确认新车将于2026年3月10日全球首发。作为基于全新VAN.EA电动化平台打造的旗舰车型，奔驰VLE不仅拥有最高八座的灵活布局，还将搭载后轮主动转向系统，未来由福建奔驰引入国产，进一步完善奔驰在国内新能源商务车市场的布局。
外观设计上，奔驰VLE完美融合了概念车的前瞻理念与量产车的实用美学。新车前脸采用纯电车型标志性的封闭式格栅，边缘环绕着可发光灯带，内部保留横向镀铬饰条，既延续了奔驰家族的豪华基因，又凸显电动化身份。前机舱盖上矗立的经典立标，致敬了Vision V概念车的设计精髓，搭配与全新奔驰GLC EV同源的三段式LED贯穿灯带，将两侧大灯组紧密相连，每侧灯组内部嵌入两颗奔驰标志性的三叉星徽光源，点亮后极具辨识度与科技感。车漆选择上，新车将新增现款V级所不具备的棕色风格车漆，为商务用户提供更多高端选择。
车身侧面延续了Vision V概念车的流畅轮廓，548621001892毫米的长宽高与3530毫米的超长轴距，配合短前悬设计，最大化释放内部乘坐空间，车身贴纸“REDEFINING SPACE”（重新定义空间）的字样也印证了这一核心优势。D柱区域的侧窗线条呈优雅下滑趋势，为沉稳的商务气质注入一丝动感；
侧滑门导轨巧妙布置于后轮拱上方，未采用隐藏式处理却不显突兀，兼顾实用性与设计完整性。新车还配备了隐藏式电动门把手以优化风阻，搭配22英寸马牌轮胎，部分版本可选装24英寸“大饼”轮圈，进一步强化视觉气场。无B柱车身结构与前后排一体式电动侧踏板的搭配，让乘客上下车更显从容。
车尾设计堪称点睛之笔，奔驰VLE采用垂直布局的LED尾灯组，尾窗上方的贯穿式灯带将两侧尾灯相连，形成环抱式光效，与理想MEGA的尾部造型有着异曲同工之妙，极具视觉冲击力。后风挡与尾门处于同一竖直型面，车顶配备小尺寸扰流板，配合略微向下倾斜的尾部线条，有效降低风阻系数。尾部保险杠造型简洁大气，隐藏式排气布局让车尾更显规整，整体设计既符合商务MPV的端庄定位，又通过细节处理彰显电动化特质。
内饰方面，奔驰VLE以“科技与豪华共生”为设计理念，参考Vision V概念车打造出极具未来感的座舱。中控台配备横跨A柱的直立式三联屏，将液晶仪表盘、中控屏与副驾驶娱乐屏无缝衔接，搭载最新一代MBOS操作系统，支持硬件与软件解耦升级，可实现个性化界面定制与高频OTA更新。车内采用无副仪表台设计，前排座椅之间配备中央扶手箱与左右贯通式平整地板，大幅提升空间利用率与通行便利性。
用料上，新车选用水晶白色Nappa皮饰、白色丝光绸缎与大面积开孔胡桃木饰件，搭配菱形缝线工艺，尽显豪华质感；第二排双独立座椅中间的可调节中控台，集成了触控板与可折叠棋盘桌板，向传统工艺之美致敬。配置层面，后排将提供可躺平的舒适座椅，前后排之间可选装玻璃幕墙隐私隔断，兼具投影幕布功能，配合沉浸式娱乐系统，打造移动的豪华会客厅。
平台与动力方面，奔驰VLE基于全新VAN.EA电动化平台开发，该平台由前置标准化电动模块、中心电池模块与后置驱动模块组成，支持前驱与四驱两种布局，兼容800V高压架构，补能效率与续航表现值得期待。根据奔驰官方测试数据，原型车完成了斯图加特至罗马的1090公里长途测试，仅需两次各15分钟的快充即可续航全程，展现出稳定的能效表现。前驱版本预计搭载单永磁同步电机，系统输出功率在180-200kW区间；四驱版本将配备前后双电机，峰值功率有望超过250kW，配合后轮主动转向系统，大幅提升车辆操控灵活性。
作为奔驰替代现款燃油V级的战略车型，奔驰VLE与基于燃油平台改造的EQV、威霆EV（eVito）不同，是真正意义上的原生纯电MPV。随着福建奔驰新能源商务车平台项目厂房的封顶，新车未来将实现国产，形成“燃油+纯电”的产品矩阵。国内市场上，奔驰VLE将直面小鹏X9（35.98万-41.98万元）、极氪ZEEKR 009（43.90万-89.90万元）、理想MEGA（52.98万-55.98万元）以及沃尔沃EM90（81.80万元）等竞品的竞争。凭借奔驰的品牌溢价、原生电动平台的技术优势与豪华舒适的内饰配置，奔驰VLE能否在竞争激烈的新能源MPV市场脱颖而出？欢迎在评论区留下你的看法。
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