梅赛德斯-奔驰已提交一项专利申请，表明该品牌可能正在研发一种“自动”敞篷车系统，其软顶可根据天气状况（包括天气预报、空气质量分析和噪音水平）自动开启或关闭。然而，自动敞篷车顶早在二战结束前就已存在。
高端和豪华汽车制造商在真正的创新方面是否已经走到了尽头？他们的产品如今大多已经高度精良，有些动力强劲，科技含量极高，功能之多令人难以想象还能如何进一步提升。一些厂商选择了马力竞赛，尤其是在电动或混合动力汽车领域；而另一些厂商则致力于堆砌各种车载系统。梅赛德斯-奔驰在其高端车型上采用了两种策略的结合，但与其他厂商一样，它也在探索未来的发展方向。其中就包括一种设想中的系统，该系统能够实现敞篷车顶的自动开启或关闭。
可自行打开或关闭的敞篷车
敞篷车市场全球领先国家之一就在英吉利海峡对岸的英国。诚然，英国的天气远非全球最宜人，但阴雨连绵却丝毫没有浇灭买家乃至制造商的热情。尽管几十年来，热门敞篷车的种类已大幅缩减，但英国人依然是敞篷车领域的佼佼者，从最小巧的车型到最昂贵、最优雅的车型，例如宾利欧陆GTC，应有尽有。
但在一个暴雨与晴天交替的国家，驾驶员最好还是迅速使用车窗升降系统。根据梅赛德斯-奔驰提交的专利申请，这一操作可以实现自动化。该公司设想的系统基于雨量传感器、雷暴噪音分析（以及利用光传感器测量的亮度）和天气预报监测。必须指出的是，这些天气预报在本地层面并不总是非常准确。简而言之，这项技术投入巨大，却打造了一个相当复杂的系统，而这个系统或许能够解决……一个并不存在的问题。
自动天窗
因为自动天窗系统已经存在。例如，现款GLE的天窗可以在下雨或极端温度时自动关闭。宝马也提供自动天窗关闭系统，可以在菜单中关闭。因此，实现全自动敞篷车顶仅一步之遥，但究竟在什么情况下需要这种自动化功能呢？除了车辆停放时敞篷打开的情况外，在驾驶过程中，当驾驶员握住方向盘时，很难看出如此多的传感器和技术有何益处。
自动敞篷车顶早已存在。
20世纪50年代初，美国汽车行业涌现出许多创新理念。自动前大灯、电动车窗、电动座椅、空调……美式豪华车的魅力促使一些制造商进一步创新。例如，通用汽车公司推出了一种雨天自动升降敞篷车顶系统！这种电动车顶由位于敞篷车顶上的一个简单光学传感器控制，一旦出现下雨迹象，车顶就会自动升起。该系统于1951年在别克Le Sabre概念车上首次亮相……
全部评论 （0）