兄弟们，本田又要发新车了。就在本月27号，本田摩托将会在上海发布七款重磅车型，虽然官方还在预热阶段，但是结合早期信息和一些内幕消息，具体车型我已经猜得八九不离十了，所以直接给答案。
这七款车型可以分为三个板块，它们分别是直列双缸500系列，直列四缸500系列，至于另外两款踏板车文章最后再聊。
1.双缸500
这一板块主要就是NX500 、 CBR500R、CB500F，这三款车型都属于本田的全球车型，且已在海外上市。
另外，今年1月初它们也在工信部进行了公示，所以这三款车型的上场已经是水到渠成的事情了，容不得半点质疑。
从申报信息来看，该系列车型所搭载的发动机实际排量为471cc，最大马力48.9匹。而三款车型的区别主要体现在了不同定位下的造型和使用方向。
其中，CBR500R为公路仿赛、CB500F为运动街车、NX500为休旅ADV，它们都拥有着最新的家族化风格和基础硬件，所以在颜值和功能性方面，都要比老款的400系列会更为给力。
2.四缸500系列
该系列会有两款车型，它们其实早在去年重庆摩博会期间就已经全球首发，这次主要就是公布一些细节和配置以及最终售价。作为本田全新的四缸摩托车，它们所搭载的动力总成拥有着更为先进的技术和更加强大的性能。
这款直列四缸发动机实际排量502cc，最大马力71.8匹，将配套电子油门和E-Clutch（电子离合器），两者的强强联手会让这款四缸引擎更加给力，不光能够带来更为丝滑的换挡体验，还会具备更为流畅的加速快感。
而这两个版本之间的区别主要也是车型定位，CBR500R Four是一款承上启下的重要车型，它能够提供优于双缸版本的性能，又不至于过于暴躁，让人无法掌控。
CB500 Super Four属于一代神车CB400的继任者，它拥有了更为年轻化的后现代风格，在保留复古基因的同时，还融入了更多时尚元素，使其能够符合不同年龄段的审美需求，并装配了更为先进的配置组合。
3.踏板车
这一板块的信息还不太明确，有人猜测可能是本田跨界踏板车中的新成员，亦或者是佛沙系列中的某一款。但我个人更倾向于2026款350系列，也就是说本田的NSS350和ADV350即将迎来年代升级版，至于具体变化不详，还需等待发布会时的官方解读。
综上所述，本田摩托作为世界一哥，每一款车型的发布都是有迹可循的，而不是毫无规律，因为在很大程度上它就是行业风向标，而本次即将上线的七款车型，足以改变接下来一段时间内的市场格局。
那么问题来了，以上车型中你更期待哪一款呢？请将你的答案写在评论区，我们会尽可能详实的把你想看的分享出来。
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