这事真就这么过去了？我一边刷微博一边想着要吐槽，结果一觉醒来，法拉利那边的人就像密集的人流一样，开始“离散”了。你说，这大酒店真是人来人往，满场都是忙着“抽调”干部的身影。气动主管迭迪·通迪走，传的嚣张得跟跑步比赛似的。说不定下一秒，又有人跟风走，像那种秋天落叶一样，飘得不留一点痕迹。

这几天朋友圈都在“吆喝”法拉利的崩盘现场，哪还像平日那个金碧辉煌、风光无限的“法拉利大酒店”啊。啥？你说还不是全部F1圈里的“寻人启事”变得扑朔迷离？不过我倒觉得，整个法拉利技术团队的造型，都快成解散风暴了。你只要留心点，就能发现，除了通迪这些“带头大哥”走了以外，连刚刚还在说“我生涯最辉煌的一年”的比诺托都传出要投奔奥迪的消息。

这还不算完，记者专门跑去问这些离开的“明星”们，结果得到的答复大概是“工作压力太大，换个环境，也许还能活得更顺点”。好家伙，也就是说，法拉利在技术和管理上，真的像个废墟一样，崩溃得一干二净。在这边还在焦虑“2026引擎研发怎么破”，那边人走的速度比动力还快。可以感受到，法拉利似乎在面对Internal chaos的时候，已经彻底失控了。

你知道的，法拉利这次面临的危机，不仅仅是“人员流失”这么简单。去年还信誓旦旦说，2026年的发动机，一定能甩奥迪、梅赛德斯一条街的人才。可是齐默尔曼和施密特这些“技术骨干”都跑去奥迪了。更别说“空气动力学专家”Enes Tas也在声泪俱下地离开，像个风一样，匆匆流走。这是要变成“技术坟场”了吗？还真别笑，有一股莫名的悲凉。

我还记得去年年中，那会儿法拉利还在摩拳擦掌，什么“大计划终于落实”云云。结果呢？到了夏天，才发现“天补”完了，变成了“天坑”。这不，一位业内人士私下里跟我说，“法拉利的技术人心真脆弱。以前有比诺托，后来没了劲，现在人一走空就变了样。”说得好像在说“空荡荡的夜晚，谁还在为这场盛宴守候”。问题来了，这些“明星”一走，能有多大的震撼？我看未必，最怕的还是技术底子被糟蹋掉，明年是不是要烧掉几亿再重建。

再往远推一点，去年法拉利还在喊要重返冠军，结果今年呢？算了，国家队要“重建”，说白了就是赶鸭子似的拼命补锅。整体看下来，这不就是“团队解散潮”嘛。能不能撑过明年？谁知道？但我敢打赌，这场“离职风暴”后，法拉利的技术实力会瞬间滑落，车迷们要的不是“宣传片”里那点血泪史，而是真刀实枪的优良工艺。可惜的是，现在这一切，似乎都在“散伙”路上。

我昨天还在群里跟朋友调侃说，“你看这车队，像个大集体分崩离析的家庭，内部自相残杀快比比赛还激烈。”他们都笑了，说“这还用问？那不就是燃烧的引擎和烧尽的团队吗？”其实不光是团队散了，连赛事的气场也变怪了。去年还热闹非凡，这会儿倒像个快散场的戏院，满地都是人走茶凉的影子。

更糟糕的是，大部分可能都没意识到，他们的离开，不只是一场“人事调整”。这关系到法拉利未来的“芯片”、技术、甚至品牌的“血脉”。问题是，现在看起来，团队解散之风还在继续，没人知道那些“核心”还能不能在短时间内聚合成一股战斗力。

我真就想不明白，什么叫“长远规划”？这不，连引擎都还在“内部踟蹰未定”，就已经“门可罗雀”了。更别说“引擎验证”的时间紧逼三个月。你让一群“散了架”的技术人员去拼拼拼，能拼出个形状？这事真就这么过去了？真难怪路人都说，看法拉利的跟“纸糊的瓷器”差不多，一碰就碎。

你们说，像瓦塞尔这样的教练，似乎也快被无奈击倒。去年还说要扭转乾坤，今年一看变成“放弃豪赌”的样子。要不是看官方的通知，我还以为F1的“滕哈赫”要吃了法拉利似的。真想问一句：这些离开的，能不能真的在新环境里大展宏图？刹那间，我竟觉得，法拉利解散的消息，比比赛里那场“惨败”还刺眼。

结局很明显了，这场“团队大换血”和“人员大撤退”，注定会让法拉利再难回到昔日那个“光彩夺目”的巅峰。问题是，真要让他们自己“画个句点”就完了么？还是说，这事还会有后续？或者，未来的法拉利，还能剩下“车队精神”的那点灰尘？我还是不敢确定。

这么操作，粉丝真不翻车？