自小米汽车技术发布会后，网友除了猜测小米SU7会定一个什么价格外，对小米SU7内饰所谓的舒适、美感、安全、人机工程、交互体验也仅限于文字体验，而完成小米SU7的内饰设计的负责人则是前宝马高级内饰设计师Shin Muto，今天我们来看看他的设计是如何生态样儿。

小米SU7 内饰设计与整车设计原则一致，采用环绕式座舱设计，搭配70%软包面积，整体形面饱满柔和。方向盘是 363 mm 的三幅D型方向盘，采用滚轮设计+集驾驶模式和智能驾驶控制按钮，手不离开方向盘也可切换。中控翻转屏是一面是7.1英寸电子屏，专为用户呈现必要的驾驶信息和科技娱乐。同时，将悬浮仪表台设计为集成式隐藏出风口，与功能结构整合，释放最大化的乘坐空间。保留的物理按键，可以盲操常用键来控制空调温度、空调风量大小、尾翼开合和空气悬架调节等。

小米SU7 的整车玻璃面积 5.35 平米，前风挡采用了三层镀银技术，紫外线隔绝率99.5%，红外线隔绝率97.6%。顶部天幕采用了双层镀银工艺，并进行了隔热防晒处理，可隔离99.9%的紫外线和99.1%的红外线。

小米SU7的内饰颜色设计有三种流动色彩，分别是：银河灰、暮光红、曜石黑。采用沸石鞣Nappa真皮，保留全粒面Nappa视觉和触觉。沸石鞣技术的汽车真皮，使生物基含量超过90%，更易降解，相比常规鞣制技术更是减少了25%的用水量和20%的生产能耗。

座椅有通风及加热功能，将腰托高度设为135mm，肩部、腰部和坐垫都具备良好支撑性。运用三明治结构坐垫，上层采用10mm的3DMesh网状支撑材料，中层是 15mm 记忆海绵，下层是每立方米75kg的高密度PU，兼顾长短途乘坐。车内还配备环绕音响系统，23+2扬声器，7.1.4声道，可提供多场景音效体验。

小米SU7 内部空间布局方面，是根据假人模型身高188cm进行设计，前后排做到有头部空间和膝部空间。小米SU7 后备箱容积517L，进深达到1136mm，可以容纳1个28英寸行李箱+2个20英寸行李箱+2个背包，基本可以满足两三个人出门游玩的行李装载需求。

小米SU7 还有容积105L的车头空间，可以放一些外带食品、安全用具、医疗工具等。