说起皮卡，咱们很多人的第一印象可能还停留在工地上拉货的工具车，车斗里总是沾满泥土，车身上喷着“限载XX公斤”的字样。
确实，在过去很长一段时间里，因为各种城市限行和强制报废的政策，皮卡在咱们国家一直没能像在国外那样，成为家庭用车的主流选择。
但现在情况不一样了，随着政策的逐步放开和大家生活方式的改变，越来越多的人开始把目光投向了这种既能拉货又能越野的大玩具。
特别是那种看起来威猛霸气，能带你翻山越岭的越野皮卡，简直就是无数男人心中的梦想座驾。
可是，梦想很丰满，现实却很骨感。
你看看市场上能叫得上名号的玩乐型皮卡，哪个不是价格高高在上？
就拿Jeep的角斗士来说，那造型确实帅，开出去回头率百分之百，可是一看价格，四五十万起步，这对于大多数普通家庭来说，确实是一笔不小的开销。
更别提像福特F150猛禽那种级别的，价格更是奔着八九十万去了，那已经不单单是车了，更像是一个奢侈品。
难道咱们中国的老百姓，就只能眼巴巴地看着这些进口车，自己的越野皮卡梦就这么遥不可及吗？
就在这个时候，一个承载着国人深厚情感的名字站了出来，那就是“212”。
这个从上个世纪走来的越野品牌，在沉寂多年后，带着全新的产品杀了回来。
当它的新款五门越野车T01亮相时，很多人就已经发现，212这次的野心不小，产品规划几乎是照着Jeep牧马人的路子来的。
果不其然，在T01之后，它的皮卡版本也浮出了水面，并且有了一个响亮的名字——探境者01。
最近，这款车已经出现在了工信部的申报目录里，这意味着它离我们普通消费者又近了一大步。
大家最关心的问题来了：这台国产的越野皮卡，到底实力如何？
它真的能成为咱们老百姓买得起的“角斗士”吗？
首先，最能打动人的，恐怕就是价格了。
虽然官方还没公布最终售价，但我们可以根据它已经上市的兄弟车型212 T01来推测一下。
T01的顶配价格也就在十八万多，按照这个定价逻辑，这台尺寸更大、用料更足的探境者01皮卡，最终的价格大概率会控制在20万元以内。
这是个什么概念？
不到Jeep角斗士一半的价钱，你就能拥有一台同样硬派，甚至在某些方面尺寸更大的越野皮卡。
这种价格上的巨大优势，可以说是它最核心的竞争力，一下子就把玩乐型皮卡的门槛从几十万的高空，拉到了普通家庭努努力也能够得着的高度。
这对于整个国内的汽车市场来说，都是一件非常有意义的事情，它让一种原本属于少数人的生活方式，有了普及的可能。
当然，光有价格优势还不够，车子本身的硬实力才是关键。
探境者01在这方面也拿出了十足的诚意。
考虑到皮卡车身更重，未来的使用场景也可能更复杂，它全系标配了一台2.3T的柴油发动机。
咱们得知道，对于这种硬派越野车来说，柴油机绝对是黄金搭档。
它最大的特点就是在低转速下就能爆发出强大的扭矩，说白了就是“有劲儿”，尤其是在爬陡坡、走烂路的时候，这种蛮力能给你带来十足的信心。
这台来自东风的发动机，最大功率有140千瓦，比之前T01上的2.0T柴油版还要高出15千瓦。
这也是必需的，因为这台探境者01的整备质量达到了惊人的2.5吨，比五门版重了整整265公斤，没个强劲的心脏可真拖不动。
虽然油耗申报值是百公里9.1升，比SUV版高了一点，但考虑到它的体重和定位，这个油耗水平完全在可接受的范围之内。
再来看看它的身材，这绝对是个大家伙。
车身长度达到了5米46，宽度接近1米96，高度也接近2米。
把这些数字想象成实物，就是你把它停在城市里一个标准停车位里，前后左右都会显得满满当当，甚至可能还会凸出来一截。
开着它在狭窄的街道里穿行或者在老小区的地下车库里挪车，绝对是个技术活。
所以，在决定要不要等它之前，你得先想想自己家的停车条件允不允许。
不过，巨大的车身也带来了无与伦比的气场和实用性。
在它接近5.5米的车长里，光是后面的货箱长度就超过了1.55米，这个空间无论是放两台山地自行车、一个全尺寸的烧烤架，还是各种露营装备，都绰绰有余。
作为一台硬派越野车，底盘和四驱系统才是它的灵魂所在。
探境者01在这方面延续了212的纯正血统，采用了前后五连杆整体桥式非独立悬架。
这种悬架结构可能听起来有点复杂，但简单来说，它的优点就是结构简单、皮实耐用，悬架的行程特别长，在面对交叉轴、炮弹坑这种极限路况时，能保证车轮尽可能地接触地面，提供抓地力。
虽然在铺装路面上行驶的舒适性比不上城市SUV，但对于真正要去野外撒欢的人来说，可靠性才是第一位的。
预计它也会标配分时四驱系统，并且带有低速四驱模式。
这个模式可以把发动机的扭矩放大好几倍，让你能更从容地去挑战那些看起来不可能上去的陡坡。
从申报数据来看，它的接近角最大能达到42度，这是一个非常优秀的水平，意味着车头不容易磕到。
但由于车身太长，离去角只有26度，在下一些大坡或者过沟坎的时候，车尾需要多加留意。
另外一个亮点是，它的准拖挂车总质量达到了3吨，比T01柴油版还多了500公斤，这意味着你可以拖着更重的房车或者拖车去远行，可玩性大大增强。
最后看看它的样子，探境者01的设计可以说是在情怀和力量感之间找到了一个很好的平衡。
车头部分，经典的圆形大灯、发动机盖上的“防空灯”装饰，都保留了老212的神韵，让人一看就知道这是谁家的孩子。
而从侧面和尾部看，它又变成了一头肌肉感十足的猛兽。
宽大突出的轮眉、厚重的前后保险杠，再配上285毫米宽的大尺寸越野轮胎，视觉效果非常霸气。
而且从申报信息来看，厂家还为它准备了丰富的选装配件，比如货箱的防滚架、货箱盖、翼子板上的辅助照明灯等等，这无疑是抓住了玩车人的心理，让每个人都能根据自己的喜好和需求，打造出一台独一无二的个性座驾。
如果你所在的城市对皮卡比较友好，家里停车也方便，又渴望拥有一台能带你远离城市喧嚣、探索未知的大玩具，那么这台价格亲民、实力不俗的212探境者01，确实值得你耐心等一等。
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