中大型家庭SUV的核心需求，从来都是大空间、高舒适、易操控，可市面上多数车长超5米的旗舰车型，始终逃不开笨重拖沓、转向迟滞、颠簸晃悠的通病，让大车难开成了用户的普遍痛点。4月17日，智己灵蜥驾控体验营西安站在航天试驾场地开启，这台定位2026最强8系旗舰的车型，以灵蜥数字底盘、恒星超级增程与顶尖智能驾驶，把百万级豪车的驾控质感下放至25万级，用全场景无短板的实力，试驾起来到底感觉如何？
作为上汽集团倾力打造的旗舰车型，智己LS8的核心竞争力，首先体现在灵蜥数字底盘3.0带来的颠覆性驾控体验。它打破了高价才配高配的行业规则，全系标配百万级豪车才有的全满贯底盘硬件：120mm超大行程智能闭式空气悬架、德国大陆MK C2线控制动、四活塞高性能固定式卡钳，搭配前双叉臂后多连杆悬架架构，从硬件层面筑牢操控根基。
场地试驾中，这套底盘的实力被展现得淋漓尽致。4秒级零百加速，带来比肩4.0T V8燃油车的线性推背感，动力输出平顺不突兀；34.38米的百公里制动距离，刹车脚感细腻线性，无急刹顿挫感，既保障了紧急制动的安全性，又兼顾了乘坐舒适性。高速绕桩时，车身侧倾极小，转向精准跟手，操控质感完全不输宝马X5、奔驰GLE等传统百万豪华SUV；驶过碎石搓板路等非铺装路面，底盘滤震干脆利落，能最大程度消解路面颠簸，搭配舒适制动功能，彻底解决刹车点头的问题，即便新手驾驶，也能做到平稳顺滑，家人乘坐全程不晕车。
更令人惊艳的是，智己LS8彻底终结了大车笨重的历史。它搭载同级首发的全线控转向系统，以及同级唯一全系标配的双向24°智慧四轮转向，让车长超5米的大型SUV，实现了仅4.85米的最小转弯半径。低速行驶时方向盘半圈即可打满，面对商场螺旋地库、狭窄停车位、老小区巷道等日常出行痛点，都能轻松一把过，灵活度甚至超越不少A0级小车，让大车驾驶变得轻松简单。
如果说灵蜥底盘解决了好开的核心需求，那恒星超级增程系统则彻底消除了用户的出行焦虑，带来全程顶级的纯电驾乘体验。这套系统搭载宁德时代66kWh增程专属大电池，实现430km同级最长纯电续航，日常城市通勤充一次电就能用一周；综合续航高达1605km，从上海到西安、成都到大理，中途无需加油补能，即便不充电仅用油，续航也接近1000km，百公里油电综合折算能耗低至2.54L，比传统油车更省钱省心。同时，车辆支持800V超快充，12分钟就能从30%充至80%，买杯咖啡的时间就能满电出发，完全能当作纯电车使用。
针对传统增程车亏电乏力、噪音明显的痛点，智己LS8也给出了完美解决方案。即便处于低电量状态，系统仍能输出275.5kW稳定功率，动力无衰减、响应随踩随有；搭配行业首创的ERNC 2.0主动降噪技术，增程器介入时车内噪音增量低至0dB，全程保持纯电般的平顺与静谧，彻底颠覆用户对增程车型的认知。
在智能驾驶层面，智己LS8的IM AD辅助驾驶稳居行业第一梯队。车辆搭载英伟达Thor芯片与520线超视域激光雷达，具备智能凝视功能，最远有效感知距离达300米，以L3级感知能力降维赋能L2级辅助驾驶。城市道路试驾中，面对行人横穿、非机动车鬼探头、无保护路口等复杂场景，系统能精准识别、线性减速、平稳避让，处理逻辑流畅自然；甚至能读懂交警手势，从容应对路口指挥场景。更值得期待的是，车辆未来可升级至面向L4级的IM AD ZETA系统，用L4级模型能力进一步提升辅助驾驶表现，实现更像人、超越人的驾驶体验。
作为上汽集团一号工程，智己LS8承袭了大厂70年造车积淀与全球顶尖供应链资源，集齐宁德时代、英伟达、B&O等顶级合作伙伴，每一项配置都做到优中选优。依托大厂规模化优势，它以25万级的价格，实现了百万级的配置与驾乘体验，成为无需妥协、一步到位的家庭品质之选。本次体验营中，智己LS9、LS6也同步开放试驾，三款车型覆盖不同出行需求，共同诠释了智己每一款都最好开的驾控基因。
在新能源市场回归理性的当下，用户选车不再盲目追求噱头，更看重品质、实用性与性价比。智己LS8用硬核驾控、无焦虑续航、顶尖智驾与满配诚意，精准击中品质家庭的核心需求。如果您正在寻找一台兼顾空间、舒适、操控与智能的旗舰SUV，不妨到智己全国门店亲身试驾，感受这台2026最强8系旗舰的真正魅力。
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