说起来现在市面上哪些车在质量上没缩水, 也没偷工减料, 这事儿很多人都想知道。
根据一些车评人的看法, 目前无论是国产车还是合资车, 真正做到没减料, 没偷工减料的, 总共就那么几个品牌。
国产车里头有两个, 合资车里头只有一个, 不过合资的那个大家买的还真不多。
首先说国产车, 提到那些没减配的品牌, 长城汽车绝对算一个。他们家的好几款车, 比如哈弗H6, 大狗, 猛龙, 坦克300, 坦克500, 还有哈弗H9等等, 这些车都没有在用料和配置上做任何缩减。不过呢, 长城车的销量在中国确实算不上特别高, 而且油耗也普遍有点大。如果你能接受这两点, 那长城车闭着眼睛买都没问题, 质量方面是没得说的。
接着说第二个国产没减配的牌子, 不是大家常说的吉利或者奇瑞。像奇瑞瑞虎8或者瑞虎9, 你要是仔细看看它们后防撞钢梁的用料, 心里大概就有数了, 就能明白是怎么回事。星途这个牌子, 因为它本身就比较小众, 具体有没有减配, 情况不太清楚。
不过可以明确地告诉你, 领克这个品牌, 它们家的车也没减配。所以国产车里面, 长城和领克这两个牌子, 在车辆质量和配置上还是比较实在的。至于其他的国产车品牌, 具体有没有偷工减料, 确实不好说, 大家可以自己去多了解了解。
再来说合资车, 目前所有合资品牌里面, 只有一个牌子, 它的车子没有减配。有人可能会提丰田, 本田这些日系车, 觉得它们也没减配。但实际上, 你看看现在很多日系车, 它们的减配问题其实挺严重的。
就拿以前的马自达昂克赛拉和现在的昂克赛拉比一比, 底盘用料和设计已经不是一个档次了。还有日产, 它们的轩逸连收音机都给减没了, 根本看不见, 这还叫没减配吗？以前的本田飞度, 也是好多年前就开始减配了, 现在更是只剩下个车壳子。
别克呢, 虽然他们家的车子也有些地方减了, 但因为价格也降了不少, 总体来说勉强能接受。所以, 不吹不黑地说, 合资车里唯一一个没有减配的牌子, 其实是法系的标致和雪铁龙。
它们的车子在材料和配置上还是比较厚道的, 没像其他合资车那样大幅度缩水。除了标致和雪铁龙, 其他的合资品牌, 几乎全部都在不同程度上减配了。
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