享界S9刚卖火就被人发视频黑“甩尾失控”，官方这次真急眼了：晒出84.1km/h麋鹿测试成绩单，直接把造谣MCN告上法庭，轻则赔钱重则坐牢

享界S9刚卖火就被人发视频黑“甩尾失控”，官方这次真急眼了：晒出84.1km/h麋鹿测试成绩单，直接把造谣MCN告上法庭，轻则赔钱重则坐牢！

那段视频你刷到过没有？画面里享界S9在麋鹿测试中姿态夸张、甩尾失控，跟旁边的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E300L一比，简直像喝醉了酒在跳舞。评论区那叫一个热闹，什么“底盘不行”“操控拉胯”“国产车就是骗钱的”，看得人一愣一愣的。可你猜怎么着？这视频压根就不是什么正经测试，是有人故意设了个局，想把享界架在火上烤。

3月29日，享界汽车法务部直接发声明了，话说得很硬——相关测试存在“恶意、刻意操控行为”，根本不是专业机构按照国家标准执行的麋鹿测试。而且官方直接把中汽中心的认证成绩单甩出来：享界S9麋鹿测试84.1km/h，享界S9T是83.3km/h，全部处于中大型豪华轿车的领先水平。我专门查了一下，麋鹿测试的及格线是60km/h，能跑到80km/h以上的，基本就是顶尖水准了。这个成绩比宝马5系、奔驰E级常规的75到78km/h还要高出一截。

你说巧不巧，这段视频在网上疯传的时候，还被人P上了汽车之家的水印，搞得大家都以为是汽车之家做的测评。结果汽车之家那边也急眼了，赶紧出来辟谣说不是他们做的。更有意思的是，就在这段时间，汽车之家在抖音、微博、B站多个平台的官方账号突然被“禁止关注”了，网上又开始传是享界投诉导致封号。但后来大家才知道，这是国家网信办在整治汽车行业网络乱象，汽车之家被点名是因为搞“不规范测评项目”，跟享界半毛钱关系都没有。

那这段视频到底是谁搞出来的？享界直接点名了——小摩互娱MCN机构及其旗下账号。这家MCN有点意思，注册资本1000万，参保人数只有2个人，典型的“皮包公司”配置。但扒一扒它的背景就知道了，小摩互娱跟一汽大众旗下的摩捷智行深度绑定，MCN板块负责人韩城就是摩捷智行的高管。更直接的是，这家MCN旗下的车评人矩阵，内容大量跟一汽大众相关，有的干脆就是一汽大众的厂家工程师。有博主甚至扒出来，之前小摩互娱旗下的账号还做过问界M9和奥迪Q7的绕桩测试，专门踩华为系的车。

这就说得通了——全新奥迪A6L刚刚在3月25日前后上市，正是需要抢占舆论高地的关键时刻。而享界S9呢？连续5个月拿下了30万级新能源轿车的销冠，2026年1月零售销量5584台，势头正猛。一个是传统豪华C级车的“扛把子”，一个是国产新能源的“新贵”，两家撞在一起，谁心里不犯嘀咕？

关键是奥迪A6L虽然2025年全年卖了17.2万辆，力压奔驰E和宝马5系，重回燃油豪华车第一，但这个成绩是靠“以价换量”换来的。新一代A6L起售价直接砍到32.29万元，什么概念？10年前这价格只够买高配帕萨特，现在能买奥迪A6L了。网友调侃说奥迪这是要把宝马3系的饭碗也端了。面子是保住了，里子呢？当落地价和奔驰C级、宝马3系开始勾肩搭背的时候，行政豪华的定位就已经在松动了。

那问题来了，为什么有人要做这么一段视频？因为麋鹿测试这东西，太好操作了。测试员故意调低胎压，路面洒点水，或者驾驶的时候刻意暴力踩油门、关掉ESP，结果天差地别。有博主分析说，享界S9作为电动车，重心低、重量分布均匀，ESP扭矩控制反应比油车快得多，麋鹿测试成绩本来就有优势。退一万步讲，你要黑，给个75km/h对比78km/h，看着还像那么回事。结果直接给人家旗舰轿车整个62km/h，这不是把观众当傻子吗？

韩路老师前两天发微博说得挺直接：看那个穿桩视频，车速、车辆设置、是否一个人这些细节全丢了，就在那胡测，还硬说是汽车之家做的，支持享界和宝马和之家维权。红旗的员工也在抖音上好奇：这是谁测的呀，胆儿挺大呀。

现在享界已经把证据固定好了，对小摩互娱MCN正式发起诉讼。这不是闹着玩的，国家网信办一直在搞“清朗行动”，重点整治汽车行业网络乱象，2025年底法治日报还专门发文说要打击“以贬损言论诋毁车企品牌”“歪曲新能源汽车性能”的行为。这次要是实锤了，锤的可不是一个自媒体那么简单，而是一个营销机构，一个车企主导的营销机构。

还有人注意到，类似的操作不是第一次了。小摩互娱旗下的“小X造车”账号，之前就做过问界M9和奥迪Q7的绕桩对比。这个达人的资料介绍里写着：一汽大众10年汽车制造经验。你说巧不巧？专门对比“华为系”的车，还全是“华为系输”的结论。

享界这次是真急眼了，法务部直接下场撕MCN，这种事在车圈还真不多见。但话说回来，销量刚有起色，就被人搞这么一出，换谁也得急。那段视频传播的时候，网上全是“享界S9失控”“底盘不行”的评论，普通消费者哪分得清是不是专业测试？一看到画面就觉得这车不行，扭头就去买别的了。

好在这回官方反应够快，3月29日声明一发，中汽中心的成绩单一晒，真相大白。而且汽车之家那边也澄清了，被禁关注不是因为享界投诉，而是平台自己违规被网信办处理了。这一下，整个事件的性质就变了——不是“厂家容不下媒体发声”，而是“有人在背后搞事被抓住了”。

现在就看小摩互娱怎么接招了。享界手里握着中汽中心的认证报告，证据链完整，视频里的操控细节也被扒得七七八八。轻则道歉赔钱，重则，按现在的整治力度，真可能要“吃官家饭”。