24小时狂奔4264公里！小米新车打破质疑，雷军翻盘了

就在昨天——2026年1月19日，小米汽车又刷新了一项新纪录——新一代小米SU7 Max，在24小时极限耐力挑战中，一口气跑了4264公里！

你没看错，4264公里！这可不是城市通勤、也不是匀速巡航，而是在专业高速环道上，以平均240km/h的超高速度连续狂奔一整天，中间只有短暂的充电和换驾驶员时间。这相当于用“百米冲刺”的节奏，硬生生跑完一场马拉松，还顺手刷新了此前小鹏P7创下的3961公里的纪录。

这场测试，按照的是勒芒24小时耐力赛的逻辑——比的不是谁快，而是谁稳、谁持久、谁不掉链子。电池会不会过热？电机能不能扛住？充电速度跟不跟得上？三电系统会不会崩？任何一个短板，都会当场“现原形”。

而小米SU7 Max交出的答案，堪称教科书级别：

搭载897V高压碳化硅平台，接近900V的电压让充电效率拉满；

全新V6s Plus超级电机持续输出不衰减；

15分钟补能670公里，喝口水的功夫，又能接着飙；

CLTC综合续航高达835公里（Pro版甚至到902公里），配上激光雷达和高阶智驾，妥妥的全能选手。

更耐人寻味的是，连老对手何小鹏都亲自转发祝贺，评论区一片“国产牛X”。曾经的质疑声，如今几乎销声匿迹——毕竟，数据不会撒谎，赛道不会演戏。

雷军这次没靠嘴炮，而是用实打实的性能打了所有人的脸。从被群嘲“跨界玩票”“小字营销”，到如今站上国产电动车性能耐力的第一梯队，小米汽车只用了不到两年。

据悉，新车4月正式上市，预售价22.99万起，展车已经陆续进店。如果你还在观望，不妨去摸一摸、坐一坐——因为这一次，小米带来的不只是参数，更是中国智造的底气。

大家都说：“雷军这次真的翻盘了。”

在我看来，他根本不是翻盘，而是直接掀了桌子，重新定义了规则。