最近这段时间，很多新车扎堆上市，但它们都是新能源车，直接把燃油车热度覆盖了，其实也有新上市的燃油车。现在很多消费者选择新车，不仅要求底盘和品控好，还需要有高阶智能驾驶、车机使用流畅、驾乘舒适性高等需求，但是这些都是新能源车的专属。8月10日，2027款奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，作为市场中深受欢迎的燃油车，这次全新改款，直接弥补了以往的不足。
上面我们也说到了，很多智驾等配置，都是新能源车的专属，而这次2027款奇瑞艾瑞泽8 PRO也完全实现了。新车一共推出五款配置车型，官方指导价区间为11.39万至14.59万元，限时指导价下探至10.49万至13.69万元。如果叠加奇瑞的置换补贴后，整车超值置换价仅需8.99万至11.69万元，这个价格门槛非常吸引眼球，加上它全系拉满的智能配置，在市场中属于降维打击。
作为年度改款车型，艾瑞泽8 PRO的外观和内饰设计，并没有太明显的变化，车内采用电子怀挡设计，适配高阶辅助驾驶的习惯。新车把高阶智驾全面下放给燃油车，搭载猎鹰500智驾系统，这类高阶驾驶辅助系统、高速NOA领航功能，以往只会出现在十几万、二十几万的新能源车上，而2027款艾瑞泽8 PRO不走寻常路，将这套顶级智能驾驶系统搬上纯燃油轿车，大幅度提升体验。
整车配备22个高精度传感器，包含7个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，感知硬件也并没有缩水，它的智能体验远超同级燃油车。高配版标配高速NOA智能领航，支持高速全程自主领航、自主变道、匝道自动汇入驶出，同时系统覆盖300多种泊车场景，在十万级燃油车市场中，这套智能驾驶配置堪称独一份，完全实现了电车级的智能体验。
虽然它的内饰并没有太大的变化，但是搭载15.6英寸中控大屏，升级高通骁龙8255芯片，使用流畅性和算力更加出色，AI算力也大幅度提升，车机使用起来智能流畅，不会出现卡顿等问题了。车身长宽高为4800/1843/1469mm，轴距2790mm，标准的A+级轿车，依旧提供1.6T、2.0T两种动力选择，匹配7DCT变速箱，底盘和操控也很出色，依旧是扎实的传统燃油车体验。
2027款艾瑞泽8 PRO的市场定位非常明确，就是为坚守燃油车的人群打造，同时又想要新能源车的智能化配置，这款燃油车也真正做到了兼顾，不仅拥有燃油车的可靠性，也带来了高阶智驾体验，在10万级市场中，几乎是独一份的存在了。艾瑞泽8 PRO一直以来都很受欢迎，有了智能化配置的加持，相信在燃油车市场中销量会再次提升，大家觉得新车和价格怎么样呢？
