本田CR-V的7座版，现在有些地方14万多就能拿下，这价钱让不少人心里开始打小算盘，寻思着能不能拿它当奥德赛开。
一说本田的7座车，大家想到的肯定是奥德赛，再不然就是艾力绅。
这两台MPV在空间利用上，确实玩得明明白白，是很多车厂学习的榜样。
但很多人不知道，本田还有个隐藏的7座选项，就是CR-V。
对，就是那个卖得特别火的紧凑型SUV，它也有7座的版本。
CR-V这车，算是本田在国内的销量扛把子。
今年上半年就卖了88000多台，5月和6月更是猛，每个月都卖了17000台以上。
它能这么受欢迎，靠的就是一个“稳”，各方面都挺均衡，没啥特别牛的地方，也没啥让人受不了的毛病。
外观、空间、动力、价格，都给你安排得妥妥当当。
虽然它的定位是紧凑型SUV，但看起来真不显小。
新款车把以前那些亮晶晶的装饰条给去掉了，前脸干净利落了不少。
车身线条也更有力道，加上超过4.7米的车长和1866毫米的车宽，你要是再选个黑色的，那派头就跟中型SUV差不多了。
CR-V的7座版，在它这个级别的SUV里确实不多见。
车里的空间是历代CR-V里最大的，座椅设计也挺巧。
它不像MPV那样是2+2+3的布局，而是2+3+2。
第二排那三个座，不仅能前后挪，还能往前翻起来，给第三排的人腾地方进出。
不过话说回来，你不能指望一台车长才4.7米的SUV，第三排能有多宽敞，那不现实。
最后那两个座位，说白了就是临时救急用的，坐着肯定有点憋屈。
但你换个思路想想，对大部分家庭来说，平时哪有天天坐满7个人的时候，也就是偶尔全家出动才用得上。
这么一看，它不就刚好够用吗？
所以说，拿它当奥德赛的平替，这个想法还真不是瞎说。
肯定有人觉得奇怪，有正经的MPV奥德赛不买，为啥非要去买个SUV的7座版？
原因很简单，就一个字：钱。
你现在去打听打听奥德赛最便宜的版本卖多少，就算本田现在也顶不住降价了，最起码也得十七八万才能落地。
再看看7座的CR-V，那个两驱风尚7座版，指导价是20.89万，可有些地方一顿优惠下来，14万出头就搞定了。
这个价格一出来，就让人感觉本田这台7座车是真有点卖不动了。
毕竟，买CR-V的人，大多数还是奔着5座去的，7座版在马路上确实很少能看到。
但是，你别光看价格，再看看配置。
这14万多的7座CR-V，可比最低配的奥德赛强太多了。
中控台那个10.1英寸的大屏就不说了，还有AR实景导航、车联网和主动降噪这些东西，哪样不是低配奥德赛车主看了眼红的。
而且，它的方向盘和座椅都是皮的，头顶上还有个能打开的全景天窗。
就这内饰的档次，跟光秃秃的低配奥德赛放一块比，简直就是两个世界的东西。
我作为一个开着丐版奥德赛的人，看到这些配置，心里确实酸溜溜的。
动力方面，CR-V用的是1.5T发动机配个CVT变速箱，底盘是四轮独立悬架。
这套东西没什么大毛病，193马力拉这台车，开起来感觉挺轻快也挺平顺，油耗也不算高。
当然，缺点也不是没有。
本田的底盘开起来就是那个感觉，不够扎实，没有德系车那种厚重感，悬挂调得软，就是为了让你坐着舒服。
开起来最大的问题就是吵，特别是上了高速，风声、轮胎声，听得一清二楚。
虽然它有个主动降噪的功能，但效果也就那样，隔音只能说非常一般。
所以，这事儿就摆在这了。
一台14万出头的本田7座SUV，配置给得挺足，空间偶尔能救急，动力也还行，就是开快了有点吵。
你觉得这车值不值？
拿它当奥德赛的平替，这笔买卖划算吗？
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