当一辆12万起步的新能源车，竟敢在续航、空间、智能驾驶等方面直接对标特斯拉Model 3——它究竟是过度包装，还是真材实料的“技术平权先锋”？本期节目邀请汽车专家陈浩，从电池安全、魔术空间设计到激光雷达下放，逐一拆解领跑B1如何用“防弹衣级电池包”“27合一热管理系统”打破续航焦虑，更以2735mm轴距和甲醛含量极低的健康座舱重新定义家用车标准。如果你正在纠结第一台电车选谁，或渴望用有限预算拥抱高阶智能驾驶，这期硬核对比或许能给你一个意想不到的答案。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请了汽车专家陈浩陈浩跟大家打个招呼大家好，我是陈浩很高兴澜跟大家聊聊今天的话题。今天咱们来聊一聊最近网上特别火的一个话题，就是，当一台10万出头的车，开始挑战model3到底值不值得买咱们来好好聊一聊这个话题。从价格到续航，从空间到操控，从安全到舒适每一个方面，咱们都好好的聊一聊。顺便我们还会给大家分享，为什么我们认为这个车，它会成为很多人的最优解，没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分就是价格和配置的颠覆。咱们先来聊第一个问题就是，领跑b1到底是怎么做到比model3便宜这么多的。其实领跑b1它就是定位是一款紧凑型的，然后它的售价区间是12万到15万，那它这个价格其实已经跟特斯拉的model3的一个低配版本是处于同一个区间了。那它这个价格下来之后，其实它不光是比model3便宜，它甚至比很多同级别的传统的燃油车都要便宜很多。那就是说，在配置差不多的情况下，领跑b1就比model3便宜这么多，那它的性价比是不是就一下子上去了没错，而且它虽然价格降下来了，但是它的配置其实一点儿都不缩水。比如说它顶配车型上面也有激光雷达，也有高通八295的芯片。对于车机系统和智能驾驶都是非常有保障的。包括它的车身框架，包括它的一些主动安全配置都是跟model3处于同一个水平，甚至有些地方是更优的。那领跑b1，在续航和充电这个方面，它到底是怎么做到让我打消续航焦虑的它有一个宁德时代的磷酸铁锂电池，然后它的cltc的续航是650公里，那其实在同级别里面是属于领先的水平了。那它电池包，其实它是深嵌在底盘里面的，四周又用了铝合金的框架进行了包裹，就相当于给它的心脏穿了一个防弹衣，听起来挺结实。然后它电池包里面，还有18项的风阻优化的设计，包括它的低滚阻的轮胎，也帮你把能耗进一步的降低，它的充电速度也很快，它有一个27合一的热管理系统，就是它可以在极端的温度下都可以进行充电，而且它的空调的能耗可以下降15%，包括它的电机，它的余热回收也可以给第二个暖气。就它其实是一个非常全面的在续航和充电上面的一个升级。好价格和配置这部分内容，咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜那你觉得领跑b林一在空间和舒适性上面有哪些让人意想不到的设计，它的轴距是2735毫米，那它的后排的腿部空间尤其突出它比很多同级别的车都要宽敞。然后，它还有一个魔术拓展坞，就是你可以通过一个按钮把它的后备箱从520升扩展到1040升，就你可以装下更多的东西。包括它的座椅是用了一个oe cortex的认证的面料，它是一个健康的座舱。而且它的甲醛含量是非常低的，它还有一个八percent的软包，就是它的人体长处的区域都是软包然后它的车顶还是一个紫外线的隔绝的天幕。就整个车的静庇性也非常的好，它的nvh表现也很优秀，再加上它的温度分区，包括它的空调的能耗的降低，就整体给你的感觉，就是一个又大又舒适又很健康的一个移动的空间。你觉得领跑b1的外观和内饰有哪些？比较讨人喜欢的细节，它的外形是一个轿跑的。刘备的设计，然后它的颜色是有摩根粉这种比较独特的车漆，而且它是可以定制的，包括它的车车内的话，也是有双色的内饰也是很显档次的。它的座椅的风险什么的都是很精致的，停起来确实挺讲究细节的。对没错，然后，它还有车尾的压尾的扰流板，不光是一个装饰，它其实也可以梳理掉一些乱流。让你的高速的时候更稳。包括它的内饰的话，还有一个就是智能的互联的大屏是可以语音控制的，对你的安全性也很有帮助包括它的整个的布局就是很简洁大方又很有科技感聊了这么久的空间和舒适性感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那你觉得领跑b1在安全和驾驶辅助这个方面，它到底有哪些让人眼前一亮的配置？它的车身是一个笼式的结构，A柱是用了一个两gpaa的，这种热成型钢，就是一个非常坚固的一个笼子，包括它的电池包，外面还有一个铝合金的框架进行了一个包裹，就相当于给它的心脏和脑袋都穿上了防弹衣。这防护确实挺到位然后它这个电池包里面，还有18项的物理的防护，包括它的bms系统是可以提前半个小时预警你电池的热失控，包括它还有一个就是针刺实验它是可以做到镜冒烟不起火就它的安全性是非常高的那它的智能驾驶辅助它是有一个20tops旋律的激光雷达。然后它是顶配下放，包括它的高阶的智能驾驶是需要选装的。但是它的基础的辅助驾驶是非常全的，包括自适应巡航车道，保持自动紧急制动，它都有而且它的响应速度是比model3还要快的，它的数据的融合是芯片和算法级的一个融合，所以它的识别率和它的决策的效率都是非常高的所以开起来会更加的安心一些。行，安全和驾驶辅助这部分内容咱们就先聊到这，咱歇口气，待会见那你觉得领跑b1的动力和操控有哪些比较让人惊喜的设计，它是有一个后驱的单电机，然后它的最大功率是188千瓦，最大扭矩是330牛米。它的零到百公里的加速是6.3秒，它的这个动力输出是非常的线性的，包括它的动力响应，包括它的制动都是非常敏锐的。就开起来会非常的畅快，听起来挺有驾驶乐趣的。没错，然后它轮胎也是特意选的低温组的配方，加上它的大尺寸的刹车盘，所以它的百公里制动距离也是非常的短，它的转向是那种很精准的过弯的时候车身的姿态是非常稳定的，它的整个的悬挂的调校司机保留了一定的路感，又非常的舒适，所以它是一款非常均衡的一款后驱的轿跑。而且它的性价比是非常高的。聊了这么久的动力和操控感觉挺过瘾的，咱都歇会，喝口水待会继续你觉得领跑b1的整体表现是不是真的可以成为很多人的一个最优解，你觉得他适合哪些类型的人？我觉得，首先，它是非常适合。想要追求高性价比的人，就它是一个不到13万就可以买到一个续航650公里的还有激光雷达的高配的下放的车。它的智能驾驶包括它的智能座苍都是非常厉害的。而且它的车身框架包括一些主动安全配置都是非常扎实的，所以它不是一个那种偏科生，完全不是一个偏科生，它是一款非常均衡的一款家庭用车，然后它的设计包括它的空间，包括它的动力操控都是非常在线的，而且它的品牌的溢价也是非常低的，所以它是一个非常务实的一个选择，尤其适合于第一辆车或者说预算有限。又想要技术平权的人。对，今天咱们聊了这么多，关于领跑b1在价格配置空间舒适安全操控各方面的表现。其实它给我们带来的不仅仅是一个性价比的选择，更多的是让我们看到了未来主流的家用车应该有的样子，就是它的出现让我们知道了，原来我们可以体面地安心地去奔赴生活，好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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