“这车家用SUV闭眼选不会错！”当初我就是被这句话打动，入手了长安启源Q07 2025款的215旗舰PLUS版本。现在里程表已经跳过了两千公里，是时候跟大家分享一下这段时间的真实感受了。

还记得选车那会儿，我在15万这个价位里反复对比了好几款SUV。最后让我下定决心的是启源Q07那份实在。接近三米的轴距，加上百分之八十多的空间利用率，坐进去第一感觉就是宽敞。我们一家子出门，孩子在后排折腾，老人伸腿也自在，再也不用担心谁挤着谁了。这种宽裕，对家庭用户来说真是刚需。

平时上下班我基本都用纯电模式，算下来每公里电费就两毛出头，比坐地铁还划算。偶尔跑个小长途，综合续航能到一千四百公里，完全不用担心半路找充电桩的尴尬。官方给的百公里油耗数据是四升左右，我实际开下来馈电状态也就五个油上下，对这个体格的SUV来说，确实挺省心的。

最让我惊喜的是它的智能化配置。中控那五块屏幕联动起来，操作特别顺手。语音控制识别率很高，开车时调个空调、设个导航，动动嘴就行了，安全又方便。自动泊车功能简直是窄车位的救星，我再也不用在停车场里来回揉好几把了。还有那个CDC悬架，过减速带和坑洼路面时，滤震很柔和，坐在车里不会觉得颠簸。

晚上开车，投影功能特别吸睛，好几次等红灯都看到旁边车的人往这儿瞄。无边框车门和贯穿式尾灯的设计，让整台车看起来很有未来感。带着朋友出去，他们都说这车颜值在线。

不过话说回来，这台启源Q07也不是完美无缺。最让我纠结的就是冬季的续航表现。官方标称的纯电续航挺理想的，但实际用下来，低温天气里大概只能跑到标称的一半左右，差不多一百二十公里上下。电耗也会升到将近二十度每百公里。希望厂家后续能在电池低温性能上再优化优化。

后排的设计真的很用心，纯平的地板让中间座位的乘客也能舒舒服服地放脚。座椅还能调节角度，长途乘坐不容易累。更贴心的是，后排座椅放倒后能变成一张“大床”，我们带孩子去露营时特别实用，孩子玩累了就能躺下休息。

关于冬季续航这个问题，我挺好奇其他车主的体验是怎么样的。是不是北方的朋友感受更明显一些？还是说有什么驾驶技巧可以稍微改善一下？欢迎大家一起来交流交流。

这台长安启源Q07给我的整体感受就是，它在空间、智能化、油耗这些家庭用户最关心的方面都做得很到位。虽然冬季续航有点小遗憾，但考虑到它的价格和整体配置，我觉得性价比还是很突出的。每次开着它接送家人，看到他们坐在车里轻松自在的样子，就觉得这个选择没错。