日系三傻，本田日产已经不行了，只剩丰田勉强撑着，对比本田奥德赛和丰田塞纳入门款，本田连气囊都少，太没诚意了。本田奥德赛现在一口价从17.58万起步，入门版没倒车影像，我还能忍，没智能辅助驾驶也凑合，可连安全气囊都减配，这就过分了，中国买车人肯定不干，没诚意的厂家赶紧走人。丰田塞纳入门版不一样，主动安全和L2级辅助全标配，这么做才靠谱，难怪卖得好，买车人用钱票选了。
奥德赛入门版就两个喇叭，没中控屏幕，连收音机都没有，跟不上现在车子的变化，感觉像老古董。想买的话，只能挑耀享版以上的，下面那些没啥意思，配置低得像面包车，还卖那么贵，本田在奥德赛上的营销我给负分，简直拉胯。
塞纳虽然好，可入门价贵了七八万，落地价还更高，得多掏不少钱。国产车和日系比，本来就不是一个水平，国产的发动机啊底盘啊，全是国内造的，不是进口货，质量上总觉得差口气。
话说现代起亚在网上被黑成地下五层，可人家日子过得比中国多数车厂滋润多了，销量稳，口碑也不错。日产那边更惨，早就不行了，本田也步后尘，丰田现在风里晃荡，勉强顶着。要推荐车，我觉得看你用车需求，要家用mpv，塞纳入门以上靠谱点，安全配置全，空间大，开着稳。
要预算紧，国产的像五菱宏光s3入门版也行，实用不花哨。要轿车，丰田凯美瑞低配够用，油耗低耐开。
我自己开的是本田雅阁，开了三年，发动机还行，就是配置跟不上新车，换的话考虑换塞纳。
奥德赛减配气囊这事，入门版就前排两个，后排全无，塞纳入门至少六气囊全覆盖，开车安全多一层保障。价格上，奥德赛17万多起步，塞纳25万出头，差价大，但塞纳多出那些辅助系统，值不值看你怎么想。国产mpv现在追得紧，像别克gl8低配，空间大，配置不差，价格比塞纳亲民，发动机是通用老款，靠谱不娇气。
日系mpv以前牛，现在本田日产掉队，丰田塞纳还行，但别指望便宜。买车别光看品牌，入门版多比配置，气囊少开车风险高，辅助驾驶能帮大忙。奥德赛现在卖不动，可能是减配惹的祸，消费者聪明着呢，花钱要值回票价。
现代起亚虽被吐槽设计土，可可靠性高，韩国车厂会玩营销，入门版不抠门。
日产轩逸以前热门，现在销量滑，本田思域还凑合，但mpv线弱。丰田在美洲卖得好，塞纳在那边是王牌，进口版配置高，中国版本地化了点。
总比本田强，奥德赛地球梦发动机以前亮眼，现在2.0L动力够用，但油耗高点。
推荐的话，预算20万内，国产比亚迪宋max不错，电动版省油，空间像mpv。
开雅阁的朋友多说保养贵，本田配件不便宜。
塞纳四驱版稳，冬天开不打滑，本田奥德赛就前驱，湿路容易滑。
气囊这块，法规要求最低六个，本田入门只四个，减配明显。
买车多去店里试坐，入门版坐后排，空间奥德赛大点，但塞纳第三排舒服。日系三傻里，丰田聪明点，没乱减，消费者认可。
国产车进步快，电池啊电机啊，国内链条全，价格亲民。
现代起亚ix35低配，安全气囊全，l2辅助有，性价比高。
日产在欧洲缩水，中国市场也凉，本田靠混动撑。奥德赛耀享版加钱值，入门白买。塞纳贵但保值，二手不亏。
看自己兜里钱，安全第一，别贪便宜买减配货。
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