2026款奥迪A6L是真敢改，把开了十几年的“官车”标签撕得干干净净。我蹲了三天经销商消息，摸到实车那一刻，完全没了老款那种沉闷感，满脑子都是“这才是年轻人要的豪华车”。
前脸的大尺寸六边形格栅填了蜂窝状元素，比老款的横条顺眼太多，搭配半隐藏式门把手，侧身线条溜得很自然。矩阵式LED大灯点亮时带动态效果，晚上解锁车那一下，仪式感直接拉满。车身比现款长了92mm，轴距加到3066mm，我1米83的身高坐后排，膝盖离前排靠背还有两拳半，再也不用像老款那样蜷着腿。
最让我惊喜的是华为乾崑智驾系统，这可是奥迪首次跟华为合作。两颗192线固态激光雷达藏在保险杠两侧，搭配11个摄像头和5个毫米波雷达，城区里开着能自动跟车、避让行人，连小区里的窄路都能精准预判。端到端时延控制在20ms内，指令响应比我自己踩油门还快，早高峰堵在环路时，解放双手的感觉太爽了。你会为了智能驾驶放弃部分品牌情怀吗？
三屏座舱总算跟上了时代，11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏清晰度在线，最新MMI系统支持5G联网，高德地图投到仪表上视野开阔。座椅坐垫加长了30mm、加宽60mm，软硬度刚好贴合腰背，高配的通风和按摩功能，跑长途再也不会腰酸背痛。对比老款满是硬塑料的内饰，这点升级真的戳中痛点。
动力方面我试了3.0T V6版本，0100km/h加速只要5.6秒，踩下油门的瞬间后劲十足，却没有顿挫感。7挡湿式双离合变速箱调校得很平顺，高速超车时深踩油门，动力随叫随到。quattro四驱系统加持下，过弯时车身很稳，比宝马5系的操控多了份从容，又不像奔驰E级那样偏软。
官方指导价42.7955.89万元，置换最高能减6.5万，入门门槛压到36.29万元。这个价格比新款奔驰E级实在，毕竟奔驰的L3智驾还限场景，奥迪这套L2+级智驾在城区和高速都能用。据懂车帝最新报价，45 TFSI quattro版本落地不到50万，比宝马530Li配置还全。
1月15日全球首秀后就会量产，现在订车还能优先提车。它不再是长辈眼里的商务车，既能满足年轻人对科技的需求，又不丢豪华车的质感。豪华车换代拼的从来不是堆配置，而是懂不懂当下用户要什么。
你更愿意为智驾买单，还是坚守传统豪华品牌的操控？
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