买豪车真的就是买面子吗。
很多人以为开上名牌车，就等于有了身份，有了地位。
可你有没有想过，这些在国外可能根本没人稀罕的车，到了国内反而成了香饽饽。
福特猛禽在美国，就是个干活的皮卡。
农场拉货，工地跑运输，灰头土脸满身泥。
可一进中国，立马变身越野神车，成了有钱人征服荒野的象征。
加价提车不说，还得排队等配额。
路虎呢。
在英国本地，车主们天天抱怨修不好，电子系统三天两头出问题。
车还没开热，故障灯先亮了。
可在中国，英伦贵族范儿一披，立马成了老板座驾。
开出去谈生意，气场直接拉满。
宝马MINI更离谱。
在英国，老太太开着去买菜，停车方便还省油。
到了咱们这儿，变成了小仙女标配，时尚，个性，拍照出片。
三十多万买个三缸机，抖得像拖拉机，高速发飘，后排塞不下腿。
可照样有人抢着要。
雪佛兰大黄蜂听着威风吧。
北美那边油耗太高卖不掉，降价三万都清仓。
可国内年轻人认的是《变形金刚》情怀。
擎天柱同款，谁不想拥有一台。
哪怕零百加速七秒多，连普通轿车都干不过。
还有那个丰田埃尔法，号称保姆车之王。
国内落地百万，加价加到心痛。
结果呢。
发动机是2.5L四缸，车身用的还是普通钢材。
要是按这配置放在欧美市场，顶多二十万人民币。
可我们就愿意掏这个钱。
你说图啥。
图它那套豪华外衣。
图别人看你一眼时眼里的羡慕。
但车子不是摆设。
是你每天要开，要养，要修的东西。
猛禽百公里十八个油，一脚油门下去，钱包跟着抖。
小保养一次四千，一年光养车就得五万起步。
还不算很多城市不让皮卡上路。
大黄蜂市区一天油费两百起，保养贵，二手车没人收。
今天你当宝贝供着，明天卖二手，车商直接给你砍掉一半价。
路虎更别提了。
车机卡顿，悬架趴窝，变速箱顿挫，发动机报警。
车主群天天聊的不是开车去哪，而是又该去哪家修理厂报到了。
花钱买了张修车年卡，真不是笑话。
克莱斯勒300C当年也风光过，桃木真皮，看着像宾利。
结果启动困难，漏油抖动，召回不断。
安全都没保障，还谈什么豪华。
为啥这些车能在国内吃得开。
信息差呗。
很多人不了解国外真实情况，只听销售讲故事。
品牌一包装，情怀一加持，脑子一热就下单了。
可现实是，车子的好坏不在标致多贵，而在开得稳不稳，修得烦不烦，用着省不省钱。
现在国产车越来越强了。
比亚迪仰望，问界M9，不管是性能、舒适还是智能体验，都不输那些老牌豪车。
甚至很多地方还超过了。
以前我们觉得外国的月亮圆。
现在月亮其实就在家门口。
花一百万去买个虚名，不如花六十万买个踏实。
车是陪你出门的伙伴，不是用来撑场面的道具。
我觉着，真正懂车的人，不会被标致蒙住眼。
他们会看发动机是不是靠谱，底盘调得舒不舒服，修车贵不贵，油耗高不高。
面子这东西，一阵风就吹走了。
车子好不好，日子久了才知道。
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