前两天在路边跟哥们儿抽烟，这哥们儿指着手机上的图跟我念叨：星途又搞出个EX7，这内饰看着挺唬人。
我凑过去一瞧，哟，这黑棕搭配的座舱，确实有点意思，不像有些车搞得跟城乡结合部的迪厅似的，这车透着股稳当劲儿。
这星途EX7的内饰，第一眼就让我想到那种老式皮质沙发，坐进去陷进去就不想出来。
一体式联屏横在那儿，把中控跟副驾连一块儿，看着挺通透。
这就像咱们平时用的电脑显示器，屏幕大了，干啥都利索。
方向盘弄了个双辐式，握感估计不错。
最让我惦记的是那副驾的零重力座椅，这玩意儿简直是给媳妇儿准备的，长途坐车要是能这么躺着，跟在家睡午觉没啥区别。
再看这外观，这车长接近五米，轴距整整三米。
三米轴距是什么概念？
这就好比你在北京二环里头住着个带院儿的大平层，宽敞。
分体式大灯加上贯穿式灯带，这设计语言现在挺流行，走在路上辨识度够高。
车顶顶着那颗激光雷达，就像是给车安了个“第三只眼”，现在的智能驾驶，没这玩意儿真不好意思跟人打招呼。
聊动力这块儿，厂家这次挺实在，纯电跟增程两条腿走路。
增程版那台1.5T发动机，平时就当个充电宝使唤，电机驱动，加速那叫一个顺滑。
纯电版电机功率干到了230kW，这动力储备，红绿灯起步想超谁基本没压力。
这就好比你兜里揣着两张牌，一张是省心的增程，一张是暴力的纯电，怎么出牌全看你心情。
说白了，这车就是奔着中大型SUV那个坑去的。
现在这年头，买车不光看牌子，更得看这车能不能伺候好家里人。
空间大、配置高、动力还不拉胯，这不就是咱们普通人追求的那种踏实感吗？
这车到底开起来底盘稳不稳，智能化系统好不好用，还得等真把它开到路上去溜溜才知道。
不过就现在露出来的这些底子看，星途这次是真下功夫了，没整那些虚头巴脑的，全是奔着实用跟舒适去的。
等过阵子实车到了，我一定得去试驾一下，看看这三米轴距开起来到底是个什么滋味。
毕竟车这东西，参数写得再漂亮，屁股坐上去的感觉才是真的。
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