「首个完整销售月就卖出三万多台，上百天突破10万台订单」——比亚迪海狮6的爆红绝非偶然。全系标配第五代DMi混动系统，亏电油耗低至3.5L/百公里，综合续航高达1670公里；智能驾驶辅助系统搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达和12个高清摄像头，实现自动泊车与高速领航。这款车如何用技术代差精准戳中合资品牌的软肋？当丰田THS、本田eMMD混动技术面临电耗比落后、智能化配置需选装的窘境，海狮6以「油电双强+智能标配」的组合拳，正重新定义15万级SUV的市场规则。新能源浪潮下，固守传统的合资品牌是否已无路可退？
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了汽车专家李明老师，一起来聊聊最近爆火的比亚迪海狮6。黎明老师先跟大家打个招呼。大家好，我是黎明。很高兴和凌薇，一起探讨这款热门车型。今天，咱们来聊一聊最近非常火的一个车型，比亚迪的海狮6，这个车其实在2025年8月上市之后，就非常的火爆。它的首个完整销售月就卖出了三万多台，然后上百天就卖出了10万台。它的订单量是非常的火爆，也带动了整个suv市场的竞争没错，这个车确实最近讨论度很高。那我们就直接开始聊，咱们第一个要聊的就是，海狮6是如何以技术为武器实现配置拉满的这个车，它到底在技术上面有哪些自己的独到之处。首先，第一个，就是它全系标配了比亚迪的第五代dmi的混动系统，这个是它的混动系统不光是让它的nedc的亏电油耗只有3.5升每百公里。它的wltc的工况下是4.6到4.7升每百公里，然后它的综合续航是可以达到1670公里的。它油电混合的模式，让你基本上长途和短途都可以完全不用担心它的续航问题。那它的动力表现怎么样？它的dmi版本，零到100公里加速是7.5到7.8秒，然后它的动力响应是非常的迅速的，就是你踩油门它就有动力回应你。Ev版本有什么不一样的地方？ev版本它是基于e平台3evo打造的，然后它也有刀片电池，它的电池容量是65.28千瓦时和78.72千瓦时的两种，所以它的纯电续航是可以达到520公里和605公里的。它也有最高180千瓦的直流快充，所以它充电速度也是非常厉害的它也有云点c的智能阻尼车身控制系统。所以它的舒适性和操控性都是非常强的。海狮麟又上市之后，其实很多消费者最直观的感受，就是它的智能和安全配置非常的全面，那它到底在智能和安全上面做了哪些下功夫。它全系标配了天神之眼c的三目智能驾驶辅助系统。然后，它还有12个超声波雷达、五个毫米波雷达、12个高清摄像头、一个前向极光雷达，所以它的环境感知是非常强的。那它的智能泊车和导航，怎么样？它全系都有全场镜智能泊车，然后它的高速领航辅助也是有的，它可以自动跟车，自动变道，包括它有whud抬头显示，所以它所有的这些配置都是让你开车更安全更便捷。关于海狮6的技术亮点，咱们就先聊到这，休息一下马上回来。那接下来咱们要聊的就是合资品牌的困境了，就是面对海狮6的降维打击，他们到底为什么陷入了这种进退两难的镜地海狮6，它其实就是精准的戳中了合资品牌在新能源和智能化领域的布局的短板。那很多合资品牌的混动技术，比如说像丰田ths或者说本田emmd它们虽然说成熟，但是它的油耗包括它的电混的比，还是差一截儿。那像海狮6的第五代dmi混动，它不光是省油，它动力也很强，然后它的电混的比是非常高的，再加上它的智能化水平又是很多合资品牌，尤其是低端车型所不具备的，所以它就是一个全方位的一个技术代差。所以说海狮6让他们的产品力直接就拉开了差距没错，而且就是海狮6，它其实是用了比亚迪多年的技术积累，然后加上它非常精准的用户的定价，那它其实让合资品牌，尤其是那些廉价的紧凑型的suv。就几乎没有什么配置，也没有什么技术可言。那他们的那些车型就变得非常的没有竞争力。再加上他们的那套车机系统，包括他们的智能驾驶辅助，大多都是要花钱选装的，那老百姓现在谁还愿意为这些买单。所以他们就只能眼睁睁的看着自己的市场份额被不断的蚕食。那你觉得海思6年月笑三万辆给合资品牌带来的直接的冲击是什么？它这个销量，其实已经远远的甩开了同级别的所有的合资品牌，它的价格又非常的坚挺，然后它的配置又非常的丰富它的这个智能车机又是很多合资品牌没有办法去比拟的，所以它就导致很多合资品牌就是高端的车型，它又不敢情易的降价那它的利润就压缩的很厉害，那它的那些低端的车型又没有办法去吸引到新的用户，所以他们就只能在这种海狮6的这种强势的冲击下，陷入一种非常被动的价格战和利润缩水的这种困境当中。对，今天咱们聊了这么多，关于海狮6的技术优势。然后也聊了合资品牌现在面临的困境，其实归根结底，就是新能源汽车的浪潮已经彻底的来了。谁能够抓住技术抓住用户，谁就能够在这个市场当中立于不败之地。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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