仰望U8是中国汽车发展史上的一颗明星，为什么？因为它在技术，它在价格，它在多方面都达到一个相对比较顶峰的状态。那么咱们今天就来详细的体验一下仰望U8究竟有什么魔力，究竟有什么亮点去让那么多人喜欢呢？
仰望U8的这个外形可以说是相当霸气了，它的整体轮廓倒是和传统的硬派SUV没有什么大的区别，但是细节方面，比如说它的前脸，尾部等等都有非常明显的新能源车设计。尤其是这个辨识度非常高的前脸，硬派SUV相对来说是比较好设计的车型。因为只要直棱直角保证一个相对好的比例，那么他就不可能难看。因此这辆车行驶在路上辨识度还是比较高的，相比于隔壁家的坦克之类，U8上街的关注度那高了明显不止一个档次。
除此之外，它的头顶有三个激光雷达，这也就意味着它不是一辆简单的硬派越野车。侧面除了这个经典的轮廓之外，22寸275的大宽胎也非常夺目。轮圈也是相对比较精致的结构，不过在侧面可以看到它的底盘结构，尤其是这根排气管。尽管它的最小离地间隙参数没有什么问题，但由于自身重量偏大，因此我更愿意把它称作是超强动力的全地形车，而非是一辆工具型越野车。
可以这么来说，仰望U8的空间宽敞程度确实没有大家根据车身的参数想要那么宽敞，毕竟它的底盘有大梁有电池组，而且它也并不是一个完全以空间为取向的车型，所以加长版本仰望U8L推出确实很有必要。
前面可以这么来说，在它的做工用料方面，你几乎挑不出任何的问题，如果你是一个富哥，你很熟悉奔驰或者说顶级的宾利或者劳斯莱斯等等，那么你对这样的内饰你肯定是持肯定意见的，毕竟它真的非常奢华，同时又有着现代化的科技特征，两项叠加在一起，我一般会称作是中式新豪华设计氛围。至于空间方面可以这么来说，它和一辆中大型的城市SUV体验是差不多的，以目前的情况来看，仰望U8加长版车型会对后排空间以及后备箱空间进行加长，所以它的空间会得到相当程度的改善。
有了踏板之后，上车不是那么的狼狈，但是这个后排的空间表现怎么来说呢？如果以一辆硬派SUV的角度而言，那么它真的称得上是登峰造极，但如果还是以一辆全尺寸SUV的角度而言，那么它的这个空间表现只能说是相对比较稀松平常的水准。具体表现在腿部空间只有两拳左右，头部空间相对比较宽敞，但是地板的高度还是有些太高。另外后排的一些细节也确实对得起它豪华车型以及上百万的身份，比如它的门板储物空间就使用了弹性绳的结构。里面还有备份的机械把手，后排座椅也是电动调节的，美中不足的是把调节按键放在了座椅的侧面，如果能够放在门板上或者其他位置，那么操纵的便利性会好上一些，但放在这里只要熟悉常规的操作，倒也没有什么太大的问题。
门板上的很多金属件看起来像是猎枪或者部分金属工艺品。凡是你能触及到的地方基本上都是真皮，后排不但有独立的屏幕，座椅前方也有空调以及其他方面的控制面板，可以说是把能配上的基本上都给配上。百万级豪车本来就奢华，更何况还是国产车，所以还是前面说到那句话，很期待仰望U8加长版本，也就是仰望U8L的出现，它的出现肯定会改变后排的空间状态，甚至后备箱的空间表现也会有一定程度的增加。
后备箱的打开方式和一般的硬派SUV是不一样的，它是朝左打开的，很符合中国的道路情况。这个后备箱的空间表现怎么说呢？一辆硬派SUV的角度而言确实不错，但是如果说一辆全尺寸的SUV而言，还是有些偏小，而且地台位置非常之高。为什么说它的车身尺寸如此之大，空间表现却没有大家想的那么好呢？重点就是这个车门的位置非常的厚，车门加上备胎的位置估算一下起码在40cm左右，也就是说它有40cm的长度是给了这两个。而且还有一个问题在于，车门朝左侧打开的时候搬东西的便捷性是比较好的，但是它的左侧如果后方有来车的话，是看不到这个尾灯的，而且备胎突出的位置是比较明显的，所以在安全性方面还是有一些进化的空间，这就是你自己的选择问题了，朝左开更方便，但是安全性表现相对比较一般。
当然，这个后备箱的细节也是比较多的，即便是这个后尾门也能够看到它的用料非常厚重，门内衬同样使用的是软质包裹。后备箱的左侧有一个12伏的接口，而右侧就要丰富不少了。除了可以控制座椅放倒和力气之外，还可以控制车身的高度，下方则有一个220伏的电源接口，实用性真的是拉满的。当然盖板下方的空间就不大了，毕竟是硬派的SUV，底下有大梁和其他结构，因此只有一些随车的工具和几个尺寸和深度都不算太大的储物格。但是放一些常用的东西应该问题不大，怎么着也要比普通的紧凑性SUV好用不少。考虑到仰望U8L的加长幅度还是比较明显的，所以它的后备箱和第二排空间表现肯定会有质的提升。
简单体验完这辆仰望U8，会明显的感觉到中国汽车真的是迎来了一个新的阶段。这辆车并不是中国最好车的代表，但它绝对是中国汽车技术的代表，因为它的整个动力系统以及它的易四方还有它的各种各样的玩法，都意味着它和过去的中国汽车做了一个了断，迎接一个新的未来。
全部评论 （0）