老张在北京开了十多年的国三排放旧车，去年年检又卡在了尾气检测上。 维修厂师傅告诉他，要达标得花好几千换零件。 正当老张纠结是否要卖车时，他在社区公告栏看到了2026年汽车报废更新补贴政策：报废这辆旧车，买新能源车能拿2万元补贴。
2026年汽车以旧换新政策的核心依据是2025年国家层面发布的文件。
商务部等8部门在2025年1月14日联合发布了《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，明确了补贴范围扩大至国四排放标准燃油乘用车，并规定了补贴标准。
报废符合条件的老车后购买新能源乘用车最高补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。 这项政策将覆盖至2026年1月，确保了跨年度的衔接。
政策对旧车条件有明确要求。
旧车必须在2025年1月8日前登记在申请人名下，并且注册登记需满1年以上。 汽油车需是2012年6月30日前注册的国四及以下标准车辆，柴油车需是2014年6月30日前注册的国四及以下标准车辆，新能源汽车需是2018年12月31日前注册的车辆。
处理旧车必须通过正规渠道，要么交给有资质的回收企业报废并取得《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》，要么在备案的二手车市场正规过户并取得相应凭证。
新购置的车辆也必须符合严格标准。
购买新能源汽车，必须进入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。 对于插电混动（含增程式）车型，2026年的技术要求显著提高。
WLTC工况纯电续航需达到100公里以上（2025年标准为43公里），亏电油耗也需达标。 购买的燃油车排量必须在2.0升及以下。 车辆必须是国内生产、未办理过注册登记的全新非营运车辆。
申请人自身也需要满足特定资格。
旧车所有人、新车购买人、补贴申请人必须是同一个人，信息需完全一致。 每位个人消费者在2026年一个自然年度内最多享受一次补贴。 此外，个人名下已有2辆及以上汽车，或家庭名下有3辆及以上汽车的车主不能申请补贴。 家庭年收入超过45万元的，获得的补贴金额会减半。
补贴的申领有严格的时间窗口。
旧车的报废或转让与新车的购买必须在2026年1月1日至12月31日期间完成，且这两项操作的时间间隔不得超过6个月。 新车需在购车发票开具后6个月内完成上牌，且最晚不超过2026年12月31日。 补贴申请需在2026年1月10日前通过线上平台提交，如需补正材料，需在2026年1月20日前完成。
申领流程已简化，主要通过线上平台操作。
个人消费者可以登录全国汽车流通信息管理系统网站或通过微信、支付宝、抖音、云闪付的“汽车以旧换新”小程序填报申请信息。
需要提交的材料包括申请人身份证、名下银行卡信息、旧车的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》，以及新车的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》等。 补贴申请经审核通过后，资金会直接发放至申请人指定的本人名下银行账户。
不同城市在执行国家政策时存在一些细节差异。
北京不限制旧车牌照的归属，非京牌老车也能享受补贴，只要新车在北京上牌即可。
上海的政策补贴资金由中央超长期特别国债和市级财政按比例分担，资金保障较为充足，申请时限延长至2026年1月20日。 广州则提供了报废和置换两种补贴选项，但二者不能同时享受。 深圳将报废支持范围从国三放宽至国四排放标准，覆盖了更多老车主。
需要警惕申领过程中的一些常见问题。
部分4S店可能会声称“旧车估价低，补贴能抵扣”，或要求“领补贴必须在店里买保险/加装饰”，这些不符合政策要求。
确保所有材料信息一致至关重要，例如旧车报废的所有人和新车登记人必须一致。 申请全程免费，需警惕网上所谓的“代办补贴”或“花500元快速审批”等骗局。
除了国家规定的以旧换新补贴，一些地方还提供了配套优惠。
例如在广州和深圳，报废老车后，购买手机、平板等数码产品或冰箱、空调等家电可能享受一定比例的补贴。 深圳还针对报废老车后进行旧房装修或厨卫改造提供了家装换新补贴。 购买符合条件的新能源汽车还能享受车辆购置税减免。
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