说起来, 福特汽车在中国市场这几年, 情况确实有点奇怪。一方面呢, 他们的全顺轻客系列车卖得还挺好, 光在去年一年, 就给福特在中国带来了百分之十八的销量增长, 这也算是不错的成绩了。
可另一边呢, 福特的轿车业务就显得有点不太行了。你看蒙迪欧这款轿车, 即使把价格降到了十四万九千八百块钱, 仍然在销量上比不过对手, 比如大家现在很喜欢的比亚迪汉。
市场上的反应很不理想, 它的销售速度很慢, 经销商手里积压的货, 也就是库存, 已经多到可以卖上两个半月了, 这说明买的人很少, 车子一直放在店里卖不出去, 让车行也挺头疼的。
更有意思的是, 和这些普通家用车形成鲜明对比的是, 他们的F-150猛禽这种高端皮卡车, 即使不是通过官方渠道进口的, 也就是我们说的平行进口车, 想买到手还得额外加价二十万才行, 可就算是这样, 想买的人还是特别多, 都已经排队排到明年去了, 大家对这种车的喜爱程度可见一斑。
而福克斯这款车, 曾经在市场上也风光过一阵子, 一个月能卖出去上万辆, 可现在呢, 一个月都卖不到五百台, 销量下滑得非常厉害, 甚至连收二手车的贩子都嫌它占地方, 不愿意收了, 这足以看出它在市场上的受欢迎程度已经大不如前。
从赚不赚钱这个角度来看呢, 皮卡车给公司带来了百分之十八点七的利润, 也就是说, 每卖一辆皮卡车, 厂家能实实在在地赚到不少钱。但是家用车就不一样了, 它竟然是负的百分之二点三, 这意思就是说, 福特每卖一辆家用车, 不仅不赚钱, 反而还得亏钱往里搭。
这样的数字差别确实很明显, 也直接影响了公司的决策。
福特公司把百分之七十三的研发费用, 都投在了像Bronco这种硬派越野车和电动全顺这种商用电动车上。这等于明明白白地告诉那些想买轿车或者普通家用车的朋友们, 你们这些车型暂时不是公司的重点发展方向, 也不是他们最优先考虑的事情。
想当年, 福特力推三缸发动机, 结果因为技术问题或者市场接受度不高, 导致口碑受到了很大的影响, 可以说是把自己的招牌给砸了。从那以后, 看起来他们就下定决心, 不再把重心放在普通家用车市场上了。
所以呢, 下回当你看到展厅里孤零零摆着一辆蒙迪欧的时候, 暂时先别忙着问能优惠多少钱, 不妨先想一想, 既然福特公司自己都把资源和精力投向了别的地方, 对家用车可能没那么上心了, 你还会不会考虑去买一辆这样的车呢？毕竟买车也是一笔不小的开销, 大家总希望自己买到的车是厂家重视、未来有发展潜力的。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）