宝马X5第五代测试谍照一曝光，整个车圈立马炸锅。新一代X5明年量产，要一口气推出二十多种衍生版本，油车、柴油、插混、纯电iX5，一大票一字排开。甚至连氢能源X5都已经定档2028年。同行看了直呼“天塌了”，家族扩展速度让其他品牌彻底看不懂，这步棋估计能吃好几年饭。
M性能车向来是装逼利器。这回插混M车型现身纽北，测试车屁股四根大尾管，带着充电口和E字车牌，插混身份写得明明白白。可到底啥动力，网上吵疯了。一派说宝马要放弃V8继续用六缸，混动系统搞马力反而更暴力，传统大排量发动机有点多余。另一派疯猜新车名称，觉得M60e代表六缸混动，纯燃油V8则归为M60，不至于让自家两条战线“掐架”。
这次X5的门把手直接给我看呆了。以前拉手都是一根杠杠，现在新车门把手藏进了腰线的凹槽里，只有特别仔细的人才能发现。有粉丝拿着谍照数像素，死盯屁股那道黑线，感觉分体式尾门有点变化。可话说回来，宝马很早就放话：分体尾门要“寿终正寝”。用了二十六年的配置要下线，老车迷多少有点气的蹦起来。这胶带下藏着啥，现在只能等正式官宣。
侧面线条倒是个狠活。宝马这次玩了简洁风格，没了以前那种肌肉感拉满的力量线，看着厚重但更低调。隐藏式门把手在概念车上早就能见到，量产车开始普及也是意料之中。听说下一代X7也要用这个方案。宝马这是打算全面把“扁平化”玩到底。走路摇头晃脑，凭这些外观新意，绝对能吸粉无数，出片利器名副其实。
纯电iX5 M70 xDrive直接来了个王炸组合，发动机一刀切，双电机输出，性能参数目前确实没有放出，只能说“暂无相关数据”等待官宣。但对标现款M系水平，全新纯电X5 M的加速绝不会拉胯。宝马这波直接上了V8燃油M车和纯电顶配M车“同台飙戏”，传统粉和新能源粉全都安排。能收割到什么程度，直接看终端价格。要是定价太嚣张，老车主大概率“气得蹦起来”。
细节控永远绕不开的分体尾门那一撇。谍照看得人焦虑症都快犯了，尾门设计到底真砍了还是玩新花样？门把手的彻底隐藏让整车侧面一体感更强，只等维修时别骂娘。毕竟隐藏式门把手和车窗胶条结合得好，晚上拍照都是出片利器。新车也许真要在外观玩个大换血，这波创新估计连“灯厂”奥迪都要捏把汗。
内饰暂时没路透，大屏、全液晶仪表、氛围灯拍下来都没有所以只能说“暂无相关数据”。不过整个测试节奏和宝马的智能化战略下一代iDrive系统八成稳了。舒适度、智能驾驶辅助等配置，如果真能延续现款高水准，还是国民神车水平。缺点就是，车系太复杂，挑花眼还未交定金，车型就翻新升级，可能气得摔手机。
动力部分，插混新M加六缸or纯V8，合适用户群体都安排得明明白白。宝马对不同油头玩家、环保新贵、性能控全面开火。这也说明X5目标人群跨度大，从想买菜车到追“装逼利器”，全都能选一个合适版本。配置叠满地，选配包下单时怕一些人喊“钱包疼”。
相信耐看、耐用一向是拉分关键。第五代车型的可靠性等还需要进一步确认。只看外形和动力方案，X5绝对不是省油的灯。豪华属性拉满，但油耗数据、混动电池续航、氢能源细则现在都“暂无相关数据”。想买油老虎还是节能先锋，全靠上市后实车试驾。还有人关心的悬挂系统、转向手感等驾驶乐趣，也都是“需要进一步确认”。
竞品对手阵营，BBA里奔驰GLE现在车系版本和动力种类根本比不过新X5这个排面。二十多种动力链，直接把同级SUV搞得眼花缭乱。现在买宝马顶配X5绝对是“上桌第一个动筷”，面子拉满。只要价格捧得住场子，能跻身年度神车。
技术细节控怕分体尾门砍了，也怕隐藏门把手维修时难搞。但没办法，宝马真的会为设计和智能牺牲些传统实用性。等到人人满街都是腰线门把手，估计连社区大爷都会问一句“你这个门把手怎么开的？”
下一轮试驾、官图、动力参数放出，一定重新占据车圈热搜。各路粉丝早已坐等发布。第五代宝马X5明年大规模投产，新能源和传统性能车同堂对阵，直接问一句看到这样的宝马X5，你会买吗？
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