吉利用五年时间把本田挤出榜单，销量暴增攀升排名，比亚迪五年前还落后福特现在跻身第六位

标题: 吉利用五年时间把本田挤出榜单，销量暴增攀升排名，比亚迪五年前还落后福特现在跻身第六位

现在的汽车市场真是变了天，以前那些风光无限的老牌子，比如本田，在销量榜上竟然被吉利硬生生地给挤下去了。五年前，像比亚迪这样的新兴品牌，那时候在销量上还远远落后于福特好几个位次，可现在呢，它已经一口气冲到了全球第六的位置，这变化真是让人有点意想不到。

就拿吉利来说吧，去年一整年，他们家总共卖出去了412万台车，这个数字可比前一年足足多了一大截，差不多就是比原来多卖了四分之一的量。这销售数据一公布出来，它在全球的整体排名立马就往上蹿了两格，上升势头非常迅猛。

咱们看看传统车企那边，像本田的工程师们，可能还在实验室里吭哧吭哧地研究，琢磨着怎么才能让他们的老式汽油发动机再省那么一点点油，或者增加一点点动力。可与此在吉利的现代化生产线上，工人们正把一块块沉甸甸、高能量密度的电池包，麻利又精准地组装到汽车底盘里面，整个生产流程看起来高效有序，充满未来感。

再看看美国那边的福特，他们公司的高管们估计还在底特律的会议室里，为了公司接下来五年，甚至十年，的发展大计和战略方向，吵得不可开交，或者陷入漫长的讨论，显得有些迟疑。

而另一边，比亚迪的销售团队早就行动起来了，他们把自家的各种纯电动汽车，已经稳稳当当地开进了欧洲那些装修得光鲜亮丽的汽车展厅，积极地开拓当地市场，准备大展拳脚，吸引更多的国际顾客。

所以说，这些新兴的汽车品牌，它们压根就没想着去追那些老牌车企跑了一百多年的燃油车老路子。那条道，人家经验丰富，根基深厚，追起来太吃力了，也很难超越。相反，它们非常聪明，直接自己重新开辟了一条全新的赛道，那就是纯电动汽车这条发展之路，完全换了个方向。

现在回过头来看汽车销售的全球榜单，你会发现很多熟悉的名字，它们的排名都大变样了，有的甚至直接从榜单上消失了，这就是市场竞争洗牌的残酷结果。这可不是简简单单的后来者终于追上了老前辈那么回事儿，而是整个汽车行业的比赛规则，早就悄悄地发生了根本性的改变。

老牌车企可能还在燃油车的赛道上努力坚守，但新来的玩家们已经在电动车这个新领域里取得了巨大的领先优势，成功占据了市场高地。

以前像本田这样的公司，它们一直以来最引以为傲的，就是车子省油、质量可靠耐用，还有那些独家的发动机核心技术。这些都是它们赖以生存的看家本领，也是很多消费者选择它们的原因。

但是吉利这几年就采取了完全不同的策略，他们有自己的一套全新打法。你想着省油是吧，那我就直接用纯电动来驱动，这样一来，日常使用的能源成本肯定比你烧汽油低得多，而且还更加环保，符合未来的趋势。

要是比谁的车更耐用、更可靠，那我就给你提供更长久、更有诚意的保修期，让你买回家开着更放心，售后服务也更有保障，减少你的后顾之忧。至于技术比拼，我虽然没有你百年发动机的积累，但在车子内部的智能大屏幕尺寸和车载智能系统软件的运行速度上，我能做到更大、更快、更流畅，给用户带来完全不一样的智能体验和更便捷的操控感受。

其实说白了，这些后来居上的新势力车企，它们做得最厉害、最聪明的一点，就是根本没打算要跟传统的燃油车巨头们，在同一条弯弯绕绕的老路上比赛。它们直接换了个方向，另辟蹊径，把重心完全放在了纯电动汽车的研发和生产上。

这样一来，以前那些传统燃油车公司的技术优势和市场积累，就没那么重要了，大家等于是站在了一个全新的起跑线上，重新开始竞争，谁能跑得快，就看谁的战略更适应时代了。