前两天和一位开混动车的朋友聊天，他得意地说自己的车发动机几乎不启动，一年都不用换机油。听到这话，令人感到担忧。如今不少人开上了插电混动或者增程车，但对发动机保养的理解仍停留在燃油车时代，甚至产生了新的误区。因此，有必要聊一聊混动车发动机保养中容易踩的坑，尤其是家里有传祺E8这类热门家用MPV的用户，更应注意。

误区一：发动机用得少，保养就能延后。这是最普遍的想法。像传祺E8这样的插电混动车，日常通勤时主要用电，发动机确实不常工作。然而发动机长期静置时，机油更容易氧化、吸潮。特别是在偶尔长途驾驶发动机启动时，可能已经处于润滑不佳的状态。厂家给出的保养周期，是综合考虑了各种情况制定的，切勿凭个人感觉延长。

误区二：只关注三电系统，发动机无所谓。很多人认为新能源车的核心是电池、电机、电控，发动机成了“配角”。实则不然。对于传祺E8这种家用车，发动机在长途出行、急加速时是主要动力来源。其平顺性和静谧性直接决定了全家出游的舒适度。试驾时能感受到发动机介入非常丝滑，几乎无感，这正是技术调校的功力。若保养不当，这种高级体验便会消失。

误区三：随便添加哪种汽油都行。混动车发动机的工作逻辑与纯燃油车不同，经常在高效区间间歇性工作，这对燃油的抗爆性和清洁度要求更高。按照厂家建议的标号加油，不仅为了油耗，更是为了保护发动机，使其在需要启动时能迅速、安静、有力地进入状态。传祺E8对油品的要求并不低，千万别在这一环节省错。

误区四：从不关注发动机舱。由于不常打开前机盖，很多人甚至忘了发动机的模样。混动车的机舱中有高压线束、各类传感器，与发动机距离很近，定期检查十分必要。观察是否有小动物在机舱内筑巢，管路是否老化，亦需清理灰尘和杂物以防影响散热。

总体而言，混动车发动机保养的核心理念是：虽然它不常工作，但一旦投入使用，就必须确保处于最佳状态。这犹如家中的应急灯，平时不用，但需定期检查电量是否充足。对于定位“全家出行头等舱”的传祺E8而言，可靠与安全永远是首位。发动机保养到位，才能保障长途旅行的安心与惬意。

你开混动车吗？关于发动机保养，还有哪些疑问或个人小窍门？是否曾遇到过4S店推荐不必要的项目？欢迎分享，一起避掉这些坑。