我就直说了，3月份这几台六座SUV要是价格不够狠,基本就是陪跑的命。
先说智己LS8。这车我看实车照片的时候就在想,这外观设计你要说好看吧,也就那么回事儿,要说丑吧,也不至于。关键是价格,如果真敢把六座版本定在25万出头,那我只能说一句:腾势N8L和领克900的压力要来了。
你想啊,轴距3060,跟问界M8的3105比起来是差点(虽然差的也不算多),但人家如果价格能便宜十几万,这性价比不就出来了吗?更何况智己LS8要是真把LS9的那些配置往下一放——520线激光雷达、B&o音响、后轮转向什么的,说实话,26万以内我觉得挺有搞头。
但问题就在这儿。智己要是飘了,定价超过26万,那就有好戏看了。现在S09那帮车不都在这个价格晃悠吗?空间比你大,定位比你高,你凭啥让人多掏钱?压根儿就是拿品牌溢价说事儿,可智己这个牌子在老百姓心里到底值几个钱,咱们摸着良心说,还真不好讲。
再看零跑D19。
这车我得多说两句。最近零跑那些负面消息满天飞,什么品控啦、异响啦,但你要问我D19会不会也这样?我只能说——这台车零跑输不起。10万的车和20多万的车能一样吗?用料能一样吗?(如果一样那才见鬼了)
80度的电池包,这是D19最大的卖点。可你想过没有,电池大了整车就重了,高速能耗会不会翻车?要是跑出来的续航和那些65度电池包的车差不多,那就搞笑了。到时候第一批车主往网上一发帖子,这口碑可就崩得干干净净。
还有个更扎心的问题:如果智己LS8的价格和零跑D19差不多,你买谁?这问题够尖锐吧?智己好歹是个中高端品牌,内饰质感、底盘调校可都是有积累的,零跑这边儿除了大电池和大空间,拿什么跟人家拼?品牌调性?别逗了。
说穿了,零跑D19现在就是被自己的宣发时间给拖累了。你看现在市场上,比亚迪都开始搞60度以上的大电池版本了,小鹏GX也在憋大招,智己LS8也有大电池方案。你D19要是定价不够狠,凭什么让人等你?
至于风云T11,这车就更有意思了。
没用宁德时代的电池,第二三排还有个小台阶,这两个槽点已经被人吐槽无数遍了。但架不住外观真的够霸气,内饰做得也不错(十几万的车能做成这样确实可以了),还有一点就是安全性,这个风云T11是真敢宣传。
我个人觉得,如果你不是那种非宁德时代不买的偏执狂,也不介意第二排座椅底下有个台阶(毕竟也就是放脚的时候稍微膈应一下),这车完全可以入手。再说了,国轩高科的电池现在也得符合新国标,质量层面应该问题不大。
有一句说一句,现在这个市场就是这样:4月份之前你要是急着买车,那就是给自己找不痛快。等智己LS8和零跑D19的价格一出,整个六座SUV市场可能就得重新洗牌。谁敢定价够狠,谁就能捅破这个价格体系,到时候那些原本25、26万的车,说不定就得降到23、24万才有人看。
这下好了,五菱星光L、华境S9、小鹏的、小米的,一堆六座SUV排着队等着上市,价格从10万一路覆盖到40万。等等党这回是真的赢麻了,反正不差这一两个月。
最后问一句:你们觉得智己LS8敢不敢把价格定到25万?要是真敢,零跑D19可就有得受了。
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