单月套取 875 万收入仅报账 77 万，央视此次曝光终于戳破了加油站黑产这层 “窗户纸”。不少车主纳闷，油价没涨开车却越来越费钱，问题或许不在车而在加油站明目张胆地掏车主腰包。

这黑产是如何被查出来的呢？司机觉得加油情况异常进行举报，执法人员检查时先关电。以往偷油手段多样，比如将加油机归零，趁车主不注意插枪加油，少加油多收钱；还有油枪空转未加油先计费，跳枪后不出油但计费不停，车主发现了也就算了没发现就得多掏钱。更有甚者在流量计上做手脚，加油量不变表显却猛增；或者给加油机加装回流管，表面走表实则油又偷偷收回。

如今偷油手段更是 “升级”，设备自动化，偷油量只需点一下就能控制。执法人员关电是因为玄机都在电脑里，不断电加油站人员操作几下，记录和操作平台就会恢复 “规范”。电一关好戏开场，机身是 A 厂证书主板却是 B 厂的，线路也被改过，原装机器被改得面目全非。加油站办公室就像小学微机室藏着电脑，能实时控制 20 条偷油枪的参数，后台不仅能还原数据偷油量还能随意调整，小到 2%大到 20%。加油站当月真实营业额 850 万，报税却只有 77 万，近 800 万就这么进了私人腰包。

更可怕的是这已形成黑产业链，改装人员上门服务，改一把加油枪收费 2000 到 5000 元。甚至加油机生产厂家也参与其中，生产的机子内置偷油功能，已卖出四万多台涉及全国二十多个省份。消费者即便察觉不对，也难以举证维权。

我国燃油车约 3.2 亿辆，仅汽车就有 2.6 亿辆，去年全国成品油消费 3.9 亿吨。一家加油站单月就能侵吞近 800 万国民资产，水下的黑幕不知还有多少。这利益巨大的黑产为何禁而不绝？原因是高回报低风险。去年 5 月 16 日市场监管总局公布的典型案例中，山东一加油站非法获利 320 多万，处罚仅是没收非法所得加 2000 元行政处罚。消费者难察觉监管者难发现，被抓处罚轻没抓能获暴利，谁能忍住不冒险？

加油站偷油引发轩然大波，是因为规范失衡既损害了消费者权益，又造成了国家财产损失。我们不能仅靠简单处罚，而要连根拔起。不能只依赖媒体和个人发声，更要强化监管。申请开加油站的经营个体应切实对经营负责，若违规就吊销凭证责令退出市场，提高违规成本，让违法者倾家荡产、锒铛入狱。唯有以零容忍态度织密监管网，用强硬手段震慑才能杜绝非法盈利，铲除黑产。