9.38万起丰田bZ3上市，引领B级纯电新风潮

在如今新能源车的浪潮里，大家对B级纯电家轿的要求已经不只是能跑，更希望它有合资品牌的品质感、够聪明、够个性，还要价格实在。丰田bZ3智享家以9.38万元起的定价杀入市场，用“智、享、家”三位一体的产品魅力重新树立了这个细分市场的价值标杆，让预算有限的消费者也有机会享受高品质的纯电出行。

先来说价格，这次丰田下手很猛。限时焕新价只要9.38万元（JOY版）或10.38万元（PRO版），活动一直持续到2026年1月31日。对比一下同级别热门的比亚迪秦PLUS EV起售价12.98万元，深蓝SL03更是高达15.99万元，bZ3智享家的性价比就很明显了，同样是合资品质与核心技术，却能便宜几万元。加上2026年开始购置税减半，30万元以下车型按5%计税，落地成本还能再降一截，性价比确实打破了合资B级纯电车的价格“天花板”。

智能配置也没含糊。bZ3智享家搭载了T-Pilot驾驶辅助系统，把Momenta 5.0城区辅助和丰田TSS 3.0智行安全系统整合到一起，车身布置了包括激光雷达在内的32颗感知硬件，算力高达544TOPS。实际用起来，高速跟车巡航、省力的车道保持、甚至自动泊车都不在话下，开车时能明显感觉轻松不少，也更安全。车内的15.6英寸中控屏，语音控制反应又快又准，普通话、粤语、英文混合都能识别，调空调、放歌、查导航搞定。入门版支持4G，中高配更有5G，加载地图、在线看内容毫无延迟，长途出行时尤其方便。

安全方面，丰田的细节做得很到位。电池采用五重防护，从结构吸能到冷却系统都有设计，针刺实验都能通过，至今保持零事故记录。全系标配8个安全气囊，碰撞时能对乘员形成全方位保护，驾驶、驻车、转向、电机系统都有冗余备份，任何一个核心环节出问题都有第二套系统顶上，行车安心感很强。

空间同样是亮点之一。2880mm超长轴距让后排腿部轻松伸展到920mm，纯平地台让中间乘客也能舒服坐好。439L的后备厢装两个28寸行李箱毫无压力，后排放倒后扩展到1350L，露营装备、婴儿车都能放下。车内的无线充电面板、杯架、悬浮中央扶手箱等细节，日常用车时很贴心。

续航方面，JOY版CLTC续航517km，PRO版616km，日常通勤和周末出游完全够用。快充从30%到80%只需27分钟，路上停下来吃碗面电就补好了；慢充晚上插上第二天满电出门，经济又方便。动力表现也不差，JOY版电机135kW，0-50km/h只需3.2秒；PRO版180kW，百公里加速进入7秒俱乐部，高速超车一点不虚。

在品质上，bZ3智享家延续了丰田一贯的QDR标准——品质、耐用、可靠。整车基于e-TNGA纯电平台打造，搭配弗迪动力磷酸铁锂刀片电池，续航达成率超90%，冬季表现比不少竞品要稳。

不同用户群体都能找到它的价值对家庭来说，宽敞安全的座舱配上智能辅助出行轻松；年轻人会喜欢它的潮流外观、L2级智驾和全场景语音交互；每天通勤的用户也能靠它的长续航和快充摆脱里程焦虑。

丰田bZ3智享家用亲民的价格、全面的配置和可靠的品质，把B级纯电家轿的性价比推到一个新高度。如果你正在找一款智能、安全、空间够用、价格不吓人的纯电车，这辆车很值得去试一试，它或许会成为你向“智、享、家”出行时代迈出的第一步。