起步价不到十万，还给你配个手动挡？我看到新款长安CS75PRO价格的时候，差点以为自己眼花了。这年头，车企都在疯狂堆料搞智能化，恨不得把方向盘都给你省了，长安倒好，反手掏出了一份复古菜单。
这操作真的挺有意思的。你说它是为了情怀吧，手动挡那点小众市场，能贡献多少销量？可你说它是纯粹为了拉低门槛吧，那全新的1.5T发动机又实打实地摆在那，最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米。对比老款的138千瓦和300牛·米，这可不是挤牙膏式的升级。
摆明了，这就是一招精准的卡位。对面哈弗H6的起步价是9.89万，吉利博越L是9.99万，大家都在一条线上挤着。长安直接把CS75PRO这款功勋老将推出来，用一个更低的价格，一个更有噱头的配置，上来就跟你贴身肉搏。它甚至都不用自家的老大哥CS75 PLUS出手，就想在这片最血腥的红海里撕开一个口子。
那台新增的6速手动变速箱，与其说是卖给用户的，不如说是长安打出的一张态度牌。它在告诉市场：我知道你们当中有一小撮人，就是喜欢那种纯粹的机械感，喜欢自己掌控一切的感觉。我满足你们。这种感觉，就像在满是预制菜的餐厅里，老板突然给你端上了一盘现炒的小菜，热气腾腾。
当然，绝大多数人还是会选择自动挡车型。那台7速湿式双离合变速箱才是销售主力。真正让掏钱的人动心的，恐怕还是坐进车里那一瞬间的感受。中控那块14.6英寸的大屏幕，几乎占据了所有的视觉重心，比老款的12.3英寸大了一圈，视觉冲击力完全不是一个级别。配上新增的那个神秘红内饰，有一说一，确实抓住了现在用户的喜好。
长安的小心思还体现在一些不起眼的细节上。比如四门车内把手那里，多掏了个手机放置位。前排门板上还给你留了放雨伞的地方。这些东西不值钱，但你在日常用车的时候，会实实在在地感觉到方便。这比给你多加几个用不上得功能可实在多了。
所以，你看懂长安的算盘了吗？用一个极具挑衅性的低价和手动挡版本当先锋，把潜在客户的目光都吸引过来。然后用升级过的发动机、超大的中控屏和贴心的储物设计这些实实在在的产品力，让你坐进来就不想走。
至于外观，这次改款几乎没动。还是那个熟悉的轮廓，熟悉的贯穿式镀铬条。长安似乎也明白，对于这个价位的消费者来说，花里胡哨的设计远不如实打实的配置和价格来得重要。
紧凑型SUV市场现在就是个绞肉机，所有人都杀红了眼。新款长安CS75PRO就像一个经验丰富的老兵，脱下了华丽的铠甲，换上了一身更利于格斗的装备，一头扎进了最混乱的战场。厂家们打得不可开交，咱们这些看客，倒成了最大的受益者。只不过，这价格战打到最后，不知道谁还能站着笑出来。
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