四月二十日，这一天也是一道坎。
过了今天，五羊本田这次把合资踏板的价格底线踩得稀碎的“王炸”行情就要收场了。
看着日历心里想，时间过得好快啊，四十五天转眼间就过去了，在那边观望的兄弟们应该要拍大腿了。
前几天去车行，那场面真是跟不要钱似的。
很多人拿着手机比来，嘴里念着“以前哪敢想这么便宜”。
这就是现在，赶上了一波“卷”到极致的行情。
以前买合资车的时候，要掂量一下自己的钱包了，现在呢？
五羊本田直接把价格窗户纸捅破了，真金白银地让利给消费者，在“等等党”的心里种下了一颗种子。
来聊一聊这款车。
目前市场上谁打得好？
还得是这几台。
再说一下150水冷双雄，NWG150、NWT150。
配置方面，双通道ABS加TCS就是保命符了，并且还有一块儿七英寸的TFT投屏，在那里看着就提气、心里踏实。
特别是NWG150，送两千块油卡加一年零息的算盘打得不错。
再看NWT150，那纯平踏板空间，啧，搬个大件儿或者带点东西都很方便，全系ABS加TCS，在同级中就是天花板级别的配置。
以前买车子的时候，总觉得合资车贵了点舍不得下手。
那呢？
那几款125通勤车，NPF 125直降两千零一十元起价八千九百八十，NWF和NWM也跟着降价了七千九百八十就可以买到一台这样便宜的价格谁还能接受？
NPF125宽体设计加上eSP风冷发动机、脉冲点火、手机快充，这不是代步车而是通勤利器。
NWF125复古风十足，对标NS125LA可以选ABS版本的话颜值、性价比都不错闭眼入手吧。
这件事里应该有那么点门道。
摩托车市场这么卷，品牌是不是就亏了？
其实不然，叫挤干水分把实惠给真正想骑车的普通人。
市场竞争，说白了就是把各家逼到墙角上，在这个位置上的只有拿出真东西才能站得住脚。
五羊本田此次降价，除了降低价格之外还重新定义了通勤车的价值观。
你买的是不愁堵车、随时随地可以撒欢儿的自由感。
拧下油门，风灌进头盔里的感觉是挤地铁永远也感受不到的。
如果让我来评判这件事的话，我认为有两点。
第一，合资车企降价不是为了打价格战而降价的，而是为了让生活品质触手可及。
以前我们总觉得合资就是高大上，现在门槛一降下来了，人们才真正体会到了什么是“本田品质”。
这不但是省钱，而且把高标准的工艺带到了平民消费区间里来，这对整个行业都是件好事。
第二，所谓的“等等党”在绝对的诚意面前真的没必要再等。
市场变化莫测，产能、成本、库存的变化都会使政策发生改变。
四月二十号一过，这波福利能不能继续下去就看情况了。
不要因为“再等等”的心理预期而耽误了购买一辆好车的机会。
看到车行里年轻人兴奋地试驾，我心里也很感慨。
不管是出于通勤的需求还是想体验一下骑行的乐趣，目前的行情都是难得的机会。
毕竟生活不止眼前的苟且，还有骑上车去远方的自由。
不要等到活动结束之后，再看路上骑着新车的人心里就产生疑问。
骑车去，日子得过。
该出手的时候就果断行动，这才是我们普通人生活的智慧之处吧？您觉得呢？
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