什么车让你开了七年多还感觉如新，我的特斯拉Model S陪伴走过风雨，至今依旧省心可靠，回想用车经历感慨万千

我开了近七年特斯拉Model S，它到现在还省心可靠，用车过程挺顺利。

回想起来，2010年我在深圳车展买了辆2.4L自吸的君越豪华版，花了32万，那时候挑了好久才定下。

开了五年，到2015年，问题就多了，小毛病接二连三，水箱漏水得修，压缩机换了两个，蓄电池每两年换一次，油耗高了，动力也弱了，加速时总觉得吃力。

2017年，像其他车主一样，我还换了变速箱的斜齿轮，修车师傅说这是设计问题，网上查了也证实了，所以我决定换车。

从2017到2018年，我一直在研究新车，有空就去试驾感兴趣的款式。先试了雷克萨斯RX450那种油电混合的，第一次开感觉太慢，第二次还是那样，就pass了。接着试大众途锐3.0带机械增压的，动力强，开起来爽，有那种能自动调节高度的悬挂，坐着舒服，在同类车里挺出挑的，我挺喜欢的，但产品力一般，卖二手不值钱，就放弃了。其实我不爱SUV，只去试试感觉，追求的是操控好，动力足，坐着舒服，还得有点档次。

奔驰GLE舒适是真不错，里面装修豪华，很多人都冲这个买，动力弱，钱花得冤。宝马X5开着有劲，操控棒，一开始让我动心，但过减速带时震动太硬，花大几十万却不舒服，也pass了。

奥迪Q7有自动调节悬挂，动力也不错，身边好多老板劝别买，说容易烧机油，漏油，修起来贵，就没考虑。

保时捷那种车，很多人爱，但我不喜欢，里面装修太花哨，不适合我这种做小生意的，开出去总觉得不协调，身边几个开这个的熟人，看着也别扭。现在想想，没买对，那车就一张皮包着，实用性还不如比亚迪唐。

2018年我第一次接触电动车，知道特斯拉这个牌子，喜欢它独特的飞翼门，就去试坐试开Model X。没想到，开起来这么带劲，加速快得肾上腺素直冲，操控稳，有自动调节悬挂，开车安静，新科技感满满，我一下子就上瘾了，本来想订，但它太显眼，就犹豫了。

到2019年，我试了Model S，比Model X加速更快，低调点，更合我眼缘，就选它了。选这个还有原因，街上到处是宝马奔驰奥迪玛莎拉蒂，那些二十来岁的小伙都开，买了也撞衫，没个性。

油车引擎盖一开，里面塞满复杂零件，电动车就一个电机，简单多了，动力还强。Model S陪我开了三年多，只换了个电池传感器和方向助力电机，最近车身有点响，去4S店调了两次，比以前油车省心多了。辅助驾驶功能特别好，开车不那么累，高速上轻松。

今年春节后，保修期还没过，我加了四年延保，既然挑对了，就继续开。

以前君越那些毛病，让我对油车没信心，维修费花不少，油钱也多。换Model S后，充电简单，成本低，开着安静，冬天预热快，夏天空调凉。试驾其他车时，总觉得缺了点什么，Model S的加速和智能系统，让每天通勤都享受。

一次长途开车，辅助系统帮我保持车道，减速避让，省力又安全。电池续航稳定，四季变化不大，冬天多充几次就行。车机系统更新快，语音控制方便，说句话就能导航或调歌。内饰简洁，用料扎实，坐进去不腻。偶尔小问题，4S店服务快，免费搞定。

比起油车那些漏水换件的麻烦，这车可靠多了。朋友问我为什么不换新款，我说Model S经典，开了七年还顺手，新车没必要折腾。它让我开车变成乐趣，继续陪我跑下去。