上周跟朋友聊起大佬座驾，说到谁谁又换了幻影，谁谁车库能开车展。我随口问一句，任正非开什么车？朋友愣了，想了半天说，好像是个两厢小标致。我一听就乐了，身家两百多亿，坐公交、开小两厢，这事放现在确实有点反常识。但话说回来，真正开过十几年车的人都知道，车这东西，最适合你的才是最好的，跟价格没半毛钱关系。
外观感受
标致308S这车我开过两次，一次是帮同事看二手，一次是租来跑过一趟短途。说它低调，那是真低调，往停车场一停，保安都懒得看第二眼。前脸那个小狮子标，中网不大，大灯也是普通卤素。侧面线条倒是挺顺，两厢车该有的利落感。但最绝的是这车尺寸——车长不到4米3，停车方便到啥程度？我媳妇那种侧方停三次进不去的，开这车一把就能进。你说任正非图啥？我猜大概率是图好停好开，不用司机伺候。尾灯设计有点意思，三道狮爪，晚上点亮能认出是标致，但白天嘛，就跟普通两厢没啥区别。
内饰空间
坐进去第一感觉，这中控台是往驾驶座倾斜的，按键啥的伸手就够着，用着顺手。方向盘很小，跟游戏手柄似的，握感不错。但实话实说，这车内饰用料一般，硬塑料不少，摸上去没那种豪华感。不过任正非那年纪的人，估计也不在乎这个。空间方面，前排没问题，我1米78调好坐姿，头部还有一拳。后排就局促了，我坐进去膝盖快顶到前座，长途肯定难受。但话说回来，买这车的人谁天天拉后排坐人啊？后备箱倒是规整，放两个登机箱绰绰有余，把后排放倒还能塞个宜家小书柜。有个细节我挺喜欢，手套箱里面带空调出风口，夏天放几瓶水进去，开会儿空调就变凉，这设计现在很多车都懒得做了。
驾驶体验
1.2T的三缸机，一说三缸估计有人要摇头了。我开的那台是6AT版本，不是后来的双离合。起步那一下确实有点抖，等红灯挂D挡踩刹车，方向盘能感觉到细微震动，这是三缸的先天毛病。但开起来就顺了，油门响应挺快，转速拉到2000转以后那股劲儿来得比我想的猛。市区跟车、超个慢车啥的，一点不费劲。底盘我得夸一下，标致的扭力梁非独立后悬，听起来廉价，但人家调校是真有一手。过减速带是那种“嘭”一声闷响，车身不跳，很整。高速跑到120，方向稳，不发飘。油耗我实测7.8个，官方说6.5，我承认我脚重，但任正非那种开法，估计真能开到7个以内。缺点也有，隔音一般，胎噪大，尤其上了80以后，风噪呼呼的。不过你说一个坐惯了迈巴赫的人，突然开这车会不会觉得吵？肯定觉得吵。但他就是愿意开，这事本身就挺有意思。
智能配置
这块别指望太多，毕竟这车是几年前的产品。我那台有倒车影像，分辨率一般，晚上有点糊，但能看清。有个功能我必须吐槽——自动启停，逻辑设定得太敏感了，车还没停稳就熄火，堵车的时候烦得要死。我上车第一件事就是关它。但车道偏离预警挺好用，震动提醒不吵不闹，不像有些车哔哔乱叫。没有自适应巡航，就是普通定速巡航，高速上能用，但需要自己踩刹车。说实在的，对任正非这个年纪的人来说，配置越简单反而越省心。我见过太多大佬被车机菜单搞得手忙脚乱，最后还是让司机帮忙调空调。这车没这烦恼，物理按键，盲操作没问题。
总结建议
所以任正非选这车，我觉得不是作秀，是真觉得开着顺手。这车适合什么人？适合住在老城区、停车位靠抢、每天通勤距离不长、不在乎别人怎么看你的那类人。缺点很明显：后排小、隔音一般、三缸怠速抖。但如果你预算有限，想找一辆好开好停、底盘扎实、维修保养不贵的两厢车，308S二手价格现在跌到三四万，性价比确实高。最后说句实在的，车这东西，开到最后就是个工具。能把你从A点送到B点，路上不闹心，下车腰不酸，就是好车。至于别人开什么，关你什么事？
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