新消息!D9功臣赵长江加盟智界,放话三年无对手!

哎,你问我这几年混汽车圈,尤其是这科技类新闻,咋看?

说实话,我这十年,就爱玩点不按常理出牌的。

汽车这玩意儿,特别是新能源,太能折腾了,光顺着时间线说,那没劲。

得像拍电影似的,给你来个“蒙太奇”,过去、现在、未来,咔咔一剪,你眼前就晃出个大活儿。

就说这事儿吧,智界V9,赵长江。

这名儿一出来,我这耳朵立马就支棱起来了。

咋说呢?

这人,赵长江,跟他的名字一样,那是真“长江”,奔腾不息,而且,还带着一股子“东去”的劲儿,就是那种,你挡也挡不住,顺势就往前冲。

他当年怎么把腾势D9给弄起来的?

那简直了!

就跟咱们小时候看武侠片似的,一个人,一把剑,愣是把个没落门派给振兴了,还成了江湖一霸。

你说他当年怎么干的?

我跟你说,那会儿MPV这块儿,大家伙儿都觉得那是油车的老年活动中心,谁能想它还能玩新能源?

可赵长江,他就不信邪。

他瞅着那帮老爷们儿,开着GL8,虽然坐着舒服,但总觉得缺点儿啥。

他就琢磨,这MPV,不光得坐着舒服,还得有科技感,还得环保,还得面儿上过得去。

于是乎,D9就这么出来了。

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我记得当时那宣传,打得那叫一个狠,就跟那句“我的车,它挺好,就是有点费电”似的,你说这话,一般人说得罪人,他说了,反而让人觉得,这人实在,这车,有意思。

我跟你说个我当年干的糗事。

有一次,我报道个新公司,那老板吹得天花乱坠,说他们的新技术能改变世界。

我当时年轻气盛,就信了,写了一大篇,结果呢?

没过两个月,公司倒闭了,技术根本就不靠谱。

那次之后,我学乖了,再听吹牛的,我得先抽丝剥茧,扒层皮看看里面是啥。

赵长江这次加盟智界,说那句“三年内,我的车,没有对手”,我听了,心里咯噔一下,又觉得,这人,真敢说!

这股劲儿,跟当年D9那股子“我即市场”的范儿,一模一样。

你说,智界这牌子,有华为的技术,有奇瑞的工厂,这底子不错,但总感觉缺了点儿啥,就跟一桌好菜,调料不对味儿,上不去大席。

这几年,它也挣扎过,销量起起伏伏,我都替它着急。

可最近,这“品牌2.0战略”一出,销量好像回暖了,你说巧不巧?

这时候,赵长江来了,这不就是给这锅菜,加了点儿“绝味儿”吗?

他当年是怎么让D9火起来的?

我给你拆解拆解。

首先,定位。

你想啊,那会儿谁想买个三五十万的MPV,还得是新能源的?

这不扯淡吗?

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可他就抓住了那个点,就是那些有点儿钱,要面儿,又注重家庭的,还有商务需求的。

你就想,一个老板,带着客户出去谈生意,开个MPV,既有气派,又环保,多好。

这就像你家孩子,学习成绩一般,但人家体育好,唱歌也好,你说你还能挑啥?

然后,营销。

那句“费电”的事儿,我跟你说,我当时听了,就觉得这人牛!

一般人,谁敢这么说?

这不就跟咱们街坊邻居聊天似的,说句大实话,反倒拉近距离了。

他搞那个“用户共创”,你猜怎么着?

收集了那么多意见,改了那么多功能,这不就等于让买车的人,都成了这车的“股东”了嘛。

这感觉,就像你家亲戚,给你帮忙盖房子,你心里能不感激?

再说说渠道。

他懂得平衡,不是一味地直营,也不是完全依赖经销商,而是让他们拧成一股劲儿,让买车的人,觉得舒坦。

D9的成功,这赵长江,绝对是那个“关键先生”。

现在,他把目光投向了智界V9。

光听这名字,就够唬人的。

50万级别,5米3的车长,3米2的轴距,这气场,没得说。

1250公里的续航,你说,这长途旅行,还用担心没电?

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我之前有一次,去采访一个偏远地区,那地方信号都没有,车要是没电,那真是叫天天不应,叫地地不灵。

所以说,这续航,太重要了。

V9身上,还有华为的“黑科技”,鸿蒙智行,雪鸮增程,乾崑智驾。

这不是简单地贴个牌子,这是华为从里到外的“技术输出”。

你说,赵长江这套“MPV玩法”,遇上华为的“硬核技术”,这能擦出啥火花?

我跟你说,这火花,能把整个市场都点燃了。

V9,就是他给智界递的“投名状”,就是告诉大家,老子,又要来定义高端MPV了。

那,他能复制腾势D9的辉煌吗?

这事儿,得辩证着看。

他有经验,这没错。

那些用户共创、精准营销、渠道整合的“绝活儿”,他都带着呢。

智界V9,再加上这些“老本儿”,火起来的概率,那叫一个大。

你想,一个车企,能让消费者有参与感,有“自己人”的感觉,这成功,还远吗?

还有,他现在是智界执行董事兼执行副总裁,这权力,可不是盖的。

他可以在智界内部说了算,又能拉着他在比亚迪那边的关系。

而且,智界还想着全球化,这赵长江的国际视野,正好派上用场。

再说,那工厂,自动化生产线,这产能和质量,都有保障。

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但是,挑战也大着呢。

这50万级别的市场,可不是吃素的。

问界M9刚上市就火得不行,那些老牌的豪华MPV,还有其他新势力,都盯着呢。

赵长江那句“三年无对手”,我听着是挺提气,但市场这玩意儿,谁知道呢。

还有,细节。

V9这车,产品力肯定没得说,但能不能在那些小细节上,给消费者惊喜?

能不能把用户体验做到极致?

这就跟咱们做菜一样,食材再好,火候不对,味道也出不来。

我之前有一次,采访一个做小吃的,他跟我说,他们家生意好,不是因为啥秘方,就是因为洗菜的水,都得是纯净水。

你说,这得多讲究?

我跟你说,赵长江来智界,最大的意义,就是给这牌子“找魂”。

让智界不光是有华为的技术,还得有自己的“性格”,自己的“圈子”。

他能把那些高科技,变成老百姓能懂,能用,能享受的东西。

所以,智界V9能不能火?

我个人觉得,可能性挺大。

但过程,肯定不会一帆风顺。

赵长江来了,就像给智界这艘大船,装上了最牛的发动机,还有最厉害的船长。

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V9这艘“投名状”,已经准备好了,就看它能不能在市场的风浪里,劈波斩浪,成为下一个现象级。

我个人,那是翘着二郎腿等着看呢。

毕竟,看一个真正的高手,怎么在这么难的赛道上玩,那本身就是一种享受。

这趟浑水,他敢趟,我,就敢看!

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