芜湖惊现"拼接怪车"！ 奇瑞顶级纯电SUV提前露真容旗舰定位却用旧内饰？
安徽芜湖街头一辆造型奇特的大型SUV测试车引发围观。 车身被黑白伪装贴纸覆盖前脸拼接了智界R7的家族化封闭格栅车顶却没有华为系标志性的激光雷达四个车门连缝隙都对不齐。 奇瑞总部所在的皖B车牌暴露了身份而车尾左后方唯一的充电口直接宣告了它的纯电血统。 从尺寸看它比在售的智界R7大了一圈座舱高度接近商务MPV。
2025年7月曝光的这组谍照清晰显示：虽然测试车借用现款零件"拼装"短前悬、平直车顶和倾斜后窗的设计语言基本成型。 引擎盖比R7更宽更平和前格栅连接处预留特殊缝隙预示量产版可能暗藏灯光黑科技。 车顶覆盖的临时件尤其突兀完全不见鸿蒙智行车型必备的激光雷达模组。 轮毂是临时借用的亮面熏黑款隐藏式门把手被简易拉环替代后门和前门在B柱处留下半指宽的错位。
车尾线条酷似旅行车后风挡倾斜角度明显高于普通SUV上方还顶着大尺寸扰流板。 贯穿式尾灯轮廓已被预留考虑到其"9"字辈的家族最高序列身份最终量产版大概率会采用华为旗舰御用的"星光"灯效这种在AITO M9上广受好评的设计可通过百万级微型透镜实现银河般的动态光幕。 相比激进的外观探索测试车的内饰直接照搬了现款R7：完全相同的环抱式仪表台、椭圆形双辐方向盘和悬浮式双联屏电子怀挡依旧藏在转向柱右侧。
副驾驶前方光秃秃的仪表台尤为显眼。 参考30万元以上主流竞品理想L9标配15.7英寸后排娱乐屏蔚来ES8可选装N-Box游戏主机而这款旗舰测试车甚至没预留屏幕接口。 棕色皮革座椅的缝线工艺略显粗糙疑似采用工程样品。 中控台下沿裸露着未经包覆的线束证明距离量产还有长路要走。
智界品牌当前的处境让这款旗舰车背负重压。 第三方平台监测数据显示2025年6月其主力车型R7仅卖出3194辆旗舰轿车S7更是跌至491辆。 对比同级市场理想L9同期销量5527辆蔚来ES6达到6142辆。 奇瑞新能源板块在2025上半年全球市占率维持在5%低位鸿蒙智行联盟的全年20万辆目标目前完成进度不足四成。
鸿蒙智行2024年发布的产品规划图曾明确提及代号R9的项目定位"全尺寸豪华SUV"计划于本年11月亮相。 早期骡车测试通常提前8-12个月启动本次曝光的测试进度符合该时间线。 值得注意的是同类测试流程中车身覆盖件更换率达40%以上例如星纪元ES骡车曾装配极氪009大灯组最终量产版彻底改头换面。
这款测试车底盘采用钢铝混构后悬架被拍到五连杆独立结构空气弹簧预留安装位。 电驱系统搭载华为DriveONE 800V碳化硅平台峰值功率超过500kW。 充电接口规格显示其支持800V高压快充15分钟可补充约500公里续航。 全车唯一激光雷达空缺位在前挡风玻璃顶端该位置在AITO问界M9上安装有192线超距雷达。
行业内人士分析测试车状态指出：前机舱内液压衬套数量是轿车的两倍指向整车质量超2.8吨。 轮胎选用275/50 R22的工程测试胎比R7的265/45 R21更宽厚暗示需要应对更大载荷。 车门铰链强度明显提升C柱内部追加了双层加强筋结构这些都与全尺寸SUV的安全需求吻合。
测试团队在芜湖城郊进行连续颠簸路段测试时车身姿态控制稳定。 目击者观察到急加速时前轮出现轻微打滑四驱系统介入存在半秒延迟动力总成匹配仍在优化中。 目前该车在奇瑞试验场已积累超过3万公里测试数据重点验证极端工况下的电池热管理系统效能。 根据多轮谍照对比测试车轴距预估在3.2米左右车长突破5.2米这将超越宝马X7的5163mm标准。
华为线下门店今年4月流出的产品手册草案显示R9核心配置包含华为ADS 3.0智驾系统、鸿蒙座舱4.0以及首个车载无人机平台。 不过本次测试车完全缺失智能驾驶硬件座舱搭载的依旧是鸿蒙3.0系统。 临时装配的电池包容量标注为106.7kWh供应商标签被故意撕除实际规格尚存变数。
这款神秘车型的底盘代号为EXEED ES在2023年注册的EJ67平台该平台最高可拓展至七座全尺寸SUV。 焊装车间流出的白车身照片显示其扭转刚度参数达43000N·m/deg超过路虎揽胜的29500N·m/deg。 工程师在B柱内部集成了8个碰撞传感器前纵梁采用三层吸能结构安全冗余高于中保研现行标准34%。
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