零跑这回把自家最大的一款SUV——D19的座舱细节给摊开讲了。车体超过五米二长，轴距也破了三米一。它没走那种堆满功能、堆满装饰来装豪华的老路，而是把心思用在空间上。坐进去就是一股松快劲儿，全家人出行，不会因为肩膀碰着胳膊、腿没处伸而心烦。真皮座椅、大屏幕它不是没能力做，而是明白那玩意只是表面热闹。
内饰用的皮料是半苯胺头层牛皮，还特意避开了含铬鞣的处理，跟百万级豪车的料子一个源头。顶棚用的是天鹅绒，摸起来那种柔软劲儿，像冬天捧着老式毛毯。工艺在传统织法上做了改进，整个车里软包的面积有25平方米，比一般车实在多出不少。材料安全这块也没忽悠人，用了茶多酚技术抑菌，指标能到98%以上。方向盘和音响罩都有防刮、防菌的保护，挺耐用。
四块屏幕直接安排齐了仪表、中控、后排控制，再加一个60英寸的AR-HUD。二排座椅能躺到120度，腿托也能四向调节。安全带是一体式，开了迎宾模式，中间的过道能变到195毫米宽，老人孩子上下车不费力。三排座椅还能无级调整，一键收掉也行。B柱还加了拉手，扶手也有俩，抓起来稳当，对年纪大的人很友好。
里面还塞了一个双折叠桌板，平时收在杯托里，看着就干净，想用的时候掀出来。第三排有个超大舷窗，面积有1240平方厘米，透光舒服，遮阳帘能挡掉九成以上阳光。每排位置的光线都照顾到了——氛围灯、壁灯、阅读灯，亮度柔和，夜间坐车也不刺眼，带点惬意的感觉。
冰箱算实用货，九瓶水都能下肚。温控从零下6度到50度，手机App也能操控。香氛系统是融在空调风里的，不是那种直喷的呛味。有三种味道选，浓淡自己调。动力这块，纯电版配115度电池，能跑到720公里；增程版纯电续航也有500公里。快充十五分钟能补350公里电量。至于颜色，目前有五种挑，预计2026年上半年能把车交到手里。
这车说白了没用那些看着热闹的“豪华标签”，倒是把航空设计思路、对母婴的照顾、以及电子系统，揉成了一整套适合中国家庭长期驾驶的方案。很多车厂在比谁功能花得多，可真正想着一家人能稳稳舒舒服服坐在一起的，真不多。D19算是踩准了这一点，方向对了比什么都重要。
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