哎，说起来都二十多年前的事儿了，我当时第一次换车，没犹豫，就去把那辆大众高尔夫4给提回家了。
买的是1.8升的手动挡，说实话，当时就是冲着它好开才买的。
这车吧，你开过就知道了，手动挡换挡那叫一个顺溜，稍微给点油，动力就来了，一点不拖泥带水。
不管是平时在市里头，红绿灯多，走走停停的，还是放假了开着它上高速跑远路，都感觉特别轻松，想超车就超车，方向盘也很听话，指哪儿打哪儿。
那会儿开着它，就是觉得特别有意思，感觉自己跟车是一体的，完全能控制住它，那种驾驶感现在想想都觉得舒服。
这辆高尔夫，我一开就是十一年半，平时也就是按部就班地去店里做个常规保养，小毛病有，但都没耽误过事儿，说白了就是特别省心，特别皮实，感觉这车怎么折腾都能扛得住。后来之所以考虑换车，其实也不是它开不动了或者出了什么大问题。
主要是随着家里人越来越多，高尔夫那小小的空间就有点不够用了，有时候想多拉点东西，或者全家人一起出去玩，就感觉有点挤得慌。而且那时候北京那边车牌又开始不好弄了，你懂的，摇号特别难。
要不是这些原因，说实话，我可能还会继续开着它，一直开到它真的跑不动，变成一堆废铁为止呢。毕竟开久了，跟老伙计一样，有感情了。
后来呢，我就换了辆奔驰E260L，这车到现在也陪我走了十一年了。跟高尔夫一样，它平时也是按时保养，从没掉过链子。开起来的感受嘛，那又是完全不一样的风格了。高尔夫是那种小钢炮的灵巧劲儿，奔驰E260L就是妥妥的大气稳重了，坐进去感觉整个世界都安静下来了，跑起来更是又稳又舒服，真是一分钱一分货。
尤其是它加速的时候，那感觉真是没话说，油门稍微一踩，车子就跟被推了一把似的，噌地一下就出去了，那股子爆发力，特别让人惊喜。很多人都说，它这个发动机和变速箱配合得特别到位，我开着就感觉是这么回事儿，换挡几乎感觉不到顿挫，动力输出很线性。
无论是想在高速上快速提速超车，还是在城市里缓慢挪动，它都能把动力调配得恰到好处，让开车的人觉得特别舒服，特别有信心。从那以后，我对德系车的好感度就一直很高，感觉它们在造车上确实有一套，无论是开起来的品质，还是日常使用的可靠性，都让人很满意。
这么多年过来，两辆车都挺让我省心的，也算是车缘不错了。
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