活久见！
之前还把关税拉到100%想把我们拒之门外的加拿大，现在突然来了个180度大转弯！
据央视新闻的消息，加拿大那边正式宣布，每年给咱们中国电动汽车4.9万辆的配额，配额内的关税只有6.1%，那吓人的100%附加税，暂时拜拜了您嘞！
加拿大总理还说了，这对加拿大人民是利好
一场精彩的打脸大戏，这剧情的反转，比电影还要刺激
🍁“特洛伊木马”？不，是“真香定律”的胜利！
这4.9万辆的配额是个啥概念
它就好像在一堵很高的墙上，硬给开了一扇大门，之前那100%的附加税，基本就跟一道劝退金牌似的，让咱们的车到那边价格直接就翻倍了，一点竞争力都没有，现在可好了，6.1%的关税，这可是最惠国待遇，意思就是咱们的车能靠着真正的实力去跟人家较量较量。
加拿大总理说这能给人民带来利好，这话一点不假。
你想，有了这么多来自中国的、性价比比较高的电动车，当地消费者选择变多了，价格自然也就得卷起来，
以前可能只能买那几款又贵又“老咕噜棒子”一样的车，现在咱们的“国民神车”一去，设计新、配置高、智能化玩得溜，加拿大人民体验一下，立马就懂什么叫真香定律了。
这哪是什么“特洛伊木马”，这明明是给当地市场注入了一股清流。
🚀从“劝退”到“支棱起来”，国产车的出海新篇章
这一下，对咱们国产电动车品牌来说，绝对是一下子就起来了的关键一步。它证明了，就算面对贸易壁垒，只要你的产品力够硬，对方市场最后肯定会给你留出个空子，这4.9万辆配额，不只是一个数字，还是个信号，一个承认中国电动车产业在全球有竞争力的信号。
这波操作，也让那些整天唱衰国产车的人闭上了嘴。
咱们早就不是那个只会造“买菜车”的时代了。
如今，咱们的电动汽车不管在三电体系还是智能座舱范畴，都曾经到达全球抢先程度
这次加拿大开绿灯，就是最好的证明
这不仅仅是卖出去几万台车的事，更是中国汽车工业几十年厚积薄发，终于在海外市场扬眉吐气的高光时刻。
对于那些想要大规模去国外发展的品牌来讲，这就好像是一针强心剂
🤔 背后的小算盘，你看懂了吗
不要咱们也得冷静想想，加拿大为啥突然这么好心？天上不会掉馅饼，他们这么干，背后肯定有自己的小算盘，一方面，可能是他们自己的新能源转型压力也比较大，需要引入外部竞争来刺激一下本土企业，不要老是躺在功劳簿上睡大觉，另一方面，4.9万辆的配额，也算是一种试探，看看市场反应，看看中国车的真实实力。
这给大家提了个醒，机会来了，不过挑战也更大了，进入市场只是第一步，能不能站稳脚跟，靠的是后续的服务、品牌建设和用户口碑，可不能因为开了个门就沾沾自喜，要拿出真本事，让加拿大用户从试试看变成离不开，这4.9万辆的门票能不能变成下一年的几十万辆，就看大家自己怎么操作了。
总而言之，加拿大这一回的操作，是国产电动车出海征程里的一个重要里程碑，它打破了僵局，还带来了新的想象空间，这一回反向操作，你弄明白了没，你觉得国产电动车在全球市场，接下来该怎么发展
祝大家心想事成，身体健康
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