“特斯拉真的不用保养吗？” 这是懂车帝社区里被问了上万次的问题。作为取消传统发动机的纯电动车，特斯拉在保养逻辑上彻底颠覆燃油车——“免保养”并不等于“零成本”。
我们基于2025年12月全国437家特斯拉钣喷中心及授权服务商公开价目表、车主年度养车账单，以及官方《用户手册》保养建议，对 Model 3 和 Model Y 的真实保养成本进行了无滤镜分析——既不鼓吹“省钱神话”，也不制造焦虑，因此只讲事实。
✅ 注：数据基于2025款后驱版，行驶里程1.5–2.5万公里/年，无事故、无性能改装。
根据特斯拉官方《用户手册》（2025版），车辆确实无更换机油、机滤、火花塞等传统项目，但以下项目仍需按里程或时间维护。
关键点：无强制“小保养/大保养”套餐，因此所有项目均按需执行；多数检查免费，仅耗材和工时收费；4S店（钣喷中心）与第三方门店价格基本一致，因为特斯拉直营体系价格透明。
我们抽样了2800份2023–2025年上牌的Model 3/Y车主年度养车记录。
典型案例：北京Model Y车主（2024款，年跑2.1万公里）。第1年：空调滤芯280元 + 轮胎换位（免费） = 280元。第2年：制动液320元 + 雨刮150元 = 470元，两年合计750元，年均375元（因为未到冷却液更换周期）。
虽然基础保养便宜，但以下支出可能在某些情况下突然出现。
：特斯拉保养成本约为同级燃油车的1/5–1/3，因此其优势相当显著。
特斯拉确实大幅降低了保养负担，但“免保养”依然不等于“免维护”。空调滤芯脏了会影响健康，制动液老化则危及安全，轮胎磨损则关乎抓地力——这些该花的钱，一分都不能省。
真正的省钱智慧，不是追求“零支出”，而是把钱精准花在刀刃上，从而避开智商税。一台车能陪你走多远，不只取决于电池，也取决于你如何去“养”它。
数据来源：
特斯拉中国官网《车主手册》2025版
全国437家特斯拉钣喷中心公开价目表（2025年12月）
懂车帝社区真实车主年度养车账单（2023–2025年）
中汽研《电动汽车使用成本白皮书（2025）》
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