君越车主纠结底盘护板问题，中型轿车出厂裸露机油滤芯和水泵，油底壳电子水阀易磕碰让车主纷纷考虑加装护板

最近好多开君越的朋友都在琢磨一个事儿，就是到底要不要给车底下装个护板。为啥呢？其实这车吧，它出厂的时候，底盘下面好多重要的东西都是光溜溜地露在外面，一点遮挡都没有，看着就让人替它捏把汗。

你瞧啊，像那个给发动机里循环的机油做清洁的小罐子，也就是大家说的机油滤芯，还有管着发动机散热的水泵，另外还有个像个大盆一样装着发动机油的油底壳，这些可都是车子特别重要的部件，就那么直接暴露着。

发动机要散热，全靠水泵把冷却液推来推去，没了它，发动机很快就烫得受不了了。油底壳呢，就好像发动机的肚子，里面装着发动机的命根子——机油，要是它一破，机油漏得一干二净，发动机直接就废了，那可不是开玩笑的小事。

不光是这些，发动机后面那一堆堆的电线，它们就像车子的血管一样，负责车子所有电器功能的正常运作，从启动到空调，各种指令都是通过它们传递的。可这些重要的电线，也只是用几个小塑料夹子随便固定一下，吊在车底，看着就不是很牢靠，脆弱得很。

这样一来，平时开车的时候，无论是城市里那些随处可见的坑坑洼洼，还是小区门口那些突兀的减速带，又或者是路边不小心刮蹭到的马路牙子，甚至开到稍微有点烂的土路，那些底下的重要部件都随时可能和地面来个亲密接触。

尤其值得一提的是，新出的2.0排量的君越，它下面那个油底壳和专门控制水循环的电子水阀，位置比其他地方更靠下，更容易碰到地上凸起的东西，被撞坏的风险就更大了。

你想啊，机油滤芯要是碰坏了，机油就跟洒水壶似的哗哗地往外漏，发动机没了干净机油可就没法好好工作了，轻则动力不足，重则直接拉缸。水泵要是坏了，发动机很快就会开锅，温度蹭蹭往上涨，车子就得立马趴窝。油底壳要是破了，发动机机油漏光，这台发动机可能就直接报废了，损失可就大了去了。那堆跟血管似的电线要是蹭断了，车里很多功能都可能罢工，小问题还凑合，要是影响到行车安全，或者得修半天，烦都能把人烦死了。

这些关键部件一旦受损，维修起来动辄几千上万，不仅心疼钱，车子还得趴在修理厂好几天，影响出行，想想都头大。为了开车的时候心里能踏实点，不用老是提心吊胆的，很多君越车主就觉得，既然原厂不给力，自己掏钱装个结实点的护板，把车子的心脏和血管都好好保护起来，这样才能开得更放心大胆一些，免得以后出大问题，花更多的冤枉钱和精力。

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