春节返乡的行程渐渐成为很多家庭的固定安排，而周末的露营潮又让人们渴望更灵活、更舒适的出行方式。对于多口之家来说，选车不仅是看外观和价格，还要综合考虑空间、科技配置、续航和实用性。既不能让家人因为空间局促而打退堂鼓，也不能因为补能麻烦或动力不足而在旅途中过于拘谨。就像挑选一间全家一起旅行的“移动之家”，既要住得舒心，还要用得方便。2026款东风奕派eπ008六座版正是在这样的需求背景下推出，既有纯电，也有增程，四个版本让不同家庭都能找到契合的选项，而增程家享版更是为长途、多场景出行量身定制。
它的外观延续了东风家族的电感设计，温润而大气，不显张扬却足够有辨识度。5002毫米的车长和3025毫米的轴距，让人第一眼就能感受到“真三排”的底气。我曾带着父母去试车，站在侧面看那悬浮式车顶与隐藏门把手的组合，如同一条流畅而有力量的笔触。那套21英寸花瓣式铝合金轮毂，搭配静音轮胎，在灯光下闪着低调的光泽。新增的外后视镜倒车下翻功能，对于我这种停车不算特别自信的新手来说，真的是贴心又实用。
它的色彩选择特别能体现个性——低调的苍穹灰适合沉稳的家庭用户，而仙踪绿在阳光下会微微变幻，像草地上浮动的光影。我亲眼看着那涂装在车身上闪过，忍不住去摸了一下，表面温润得像珠玉。
车尾的贯穿式尾灯在夜晚熄灯的街道中成为焦点，尤其是动态转向灯启动的那一瞬，好像在和你打招呼。双层夹胶隔音隐私玻璃不仅让车内更安静，也保护了乘员的隐私；D柱上的数字韵律充电指示灯让补能过程充满科技感——我曾在充电站看着灯光渐渐变化，有种等待咖啡机煮好咖啡的愉悦。
走进车内，就像推开了一扇通向“移动温馨家”的门。暖山玉白的配色让人联想到冬日里的晨光，而云感亲肌面料的触感更是柔软得让人不想离开。主驾驶的8点式按摩座椅，在试驾时缓解了我连续驾驶三个小时的疲惫；第二排的零重力座椅则是父母的最爱，按摩面积和力度都比上一代提升明显，配合通风和加热，他们一路上都笑得悠然。第三排不仅有儿童安全座椅接口，还优化了靠背形状，照顾到了老人和孩子在长途行程中的舒适。
对于家庭来说，便利性往往是加分项。可折叠的小桌板承重10公斤，我曾在返乡途中用它放笔记本电脑处理紧急工作。冷暖两用冰箱则是露营必备，那次露营我们装了果汁和冰块，一天的饮用都保持了温度。车内的27处储物空间让杂物都有了各自的归宿。
智能座舱的表现也没让人失望。高通骁龙SA8295P芯片的流畅度，结合东风自研的太极大模型和双AI语音助手，让车内的交互变得自然，就算相隔两排座椅也能轻松对话或调节功能。导航辅助驾驶帮我在高速路稳稳地进出匝道，记忆泊车在小区的固定车位表现几乎有种“家里人帮你停车”的熟悉感。风净系统2.0在冬季尤其贴心，高温抑菌功能让车内空气始终清新，而且环保材料的低气味，对家有老人和孩子的用户很友好。
空间布局是它的核心优势之一。我曾经抱着怀疑的态度测试第三排——将前两排调到舒适位置之后，172厘米的我坐在第三排依旧能活动自如。第二排到第三排180毫米的通道设计，让孩子也能轻松进出。储物表现同样亮眼，“魔术后备箱”六座模式下的292升容积可以装下三个登机箱；放倒第三排后的783升空间，露营的折叠床和帐篷都能轻松安放。双大床模式尤其适合长途休息，去年秋天我们从外地探亲回来的路上，就临时改成了“移动卧室”，短暂小憩后继续上路。
动力方面，1.5T增程专用发动机和后置电机组合既保证了长续航，也让日常驾驶不必担心动力疲软。它的3C超快充在休息15分钟时就能完成一次补能，让长途旅行更自由。1220公里的综合续航让我们从城市出发到海边再返回家中，一趟下来都没担心过途中找充电桩的事。即便低电量状态下，油耗也能维持在4.76L/100km左右，算是很务实的表现。
安全是它的另一张名片。70.8%的高强钢比例、6个安全气囊和全排贯穿侧气帘构成了全方位保护。电池系统通过各种极限测试，给用户更多信心。主动安全配置覆盖各种驾驶场景，无论白天黑夜、城市或高速，都能从容应对。
对于冬季出行，它更像一位提前照顾好你和家人的老朋友。远程启动提前开好座椅加热，五分钟即可从零下升至温暖的36℃；风净系统配合环保材质，在密闭车厢中保持空气清新。长续航与快充结合，确保节日返乡或假期出游一切顺畅。
它的定价从18.86万元起步，即使是入门版也有丰富的配置，对预算有限的家庭也充满吸引力。综合来看，这辆车就像一间能够随时带着家人出发的“全景之家”，既有照顾细节的温暖，也有应对远途的底气。对于追求务实又希望生活有品质的多口之家来说，确实是一个值得考虑的选择。
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