美国市场的大门曾对中国车企紧锁，福特CEO吉姆法利与美方官员商讨准入条件，成立合资公司美方控股共同分利润技术

以前吧，美国市场对咱们中国的车企那门是关得死死的。

不过门缝里透出点光了，这是因为福特的老大吉姆·法利正跟美国政府的人在聊这事。

他们商量着，是不是能让比亚迪的车也进去卖。

条件倒是说得挺清楚的，就是得成立个合资公司，而且美国那边要占大头，利润和技术大家一起分。

这事听着怎么这么熟呢。你几十年前，咱们中国汽车工业刚起步那会儿，不就是靠拿市场换技术吗？咱们用特别大的市场准入去换国外那些大公司的技术和管理经验。那时候，咱们就像是求着别人签合同的乙方。

可今天呢，新闻里说美国那边想通过合资来搞定比亚迪的技术。以前大家总觉得硅谷的芯片、特斯拉的电动车这些都是美国的强项，感觉他们在技术上一直压着我们。但现在看来，谈判桌上的筹码已经变了。

当年咱们为了学技术交的那些学费，现在反而成了别人想学的作业了。

而且，福特老大在讨论这个方案的时候，特朗普正好计划四月份要来中国访问。这个时间点，你说巧不巧。这可不光是简单的商业合作邀请，更像是在调整他们的策略。你以前一直追着看的目标，突然开始研究你是怎么跑起来的。那种感觉，不是说你赢了，而是一种特别清醒、有点时空错位的感觉。你埋头努力追了半辈子，结果一抬头，发现对手正在仔细看你留下的脚印，研究你鞋底的纹路呢。过去那些路标还在那儿，只不过看路标的人位置变了。

美国那边要是想合作，他们能拿到的技术最多也就是像DM3.0这种，也就是比最新技术落后两代以上的才可能出口给他们。而且，所有技术都得咱们中国人自己掌握，外国人没权利随便改动任何技术细节。

话说回来，能合作当然是好事。不过呢，美国人不太讲信用，说不定哪天就把咱们的资产给收走了。现在的情况就是，中国和美国之间的大趋势，攻守之势真的变了。