纠结了很久，最终入手五羊本田CB190X。第一次骑上它的时候，我竟然忍不住笑了出来——那种轻松、安心的感觉，就像终于找到了一双不磨脚的鞋。身边不少刚拿摩托驾照的朋友，几乎都是直奔这台车而来，没怎么听说有人后悔。不因为它是“神车”，而是它完美击中新手的全部需求：无需折腾改装、不花冤枉钱，既能城市通勤，也能周末郊游，稍微烂点的路也完全能从容应付，省心到离谱。
先从养车成本说起，这台入门级拉力车彻底刷新了我对摩托车养护的认知。老摩友常说“摩托养起来比汽车费钱”，但CB190X把省钱做到极致：常规小保养只需一百多块，换桶机油就能继续安心骑。相比同级别动辄几百块的保养费用，这差距简直像喝咖啡和煲鱼汤的成本差距那么明显。本田的发动机耐用性早有口碑，我有个朋友骑了一整年，除了正常保养，没有任何小毛病。只要不暴力驾驶、按时换油，新手基本不用往维修店跑——这种省心感，让人骑得更自在。
油耗更是让我惊喜得想发朋友圈。市区代步百公里油耗仅2.42升，哪怕堵车频繁启停，也依然“喝”得很少。加满一箱油花不了多少，14升的大油箱让我通勤一周多不用加油。周末跑个两百多公里的短途摩旅，油箱仍剩大半，极限续航可达578公里，长途出行再也不用频繁找加油站，这种安全感对新手尤其重要。
有人担心省油意味着动力弱，CB190X的实测数据完全打消这种疑虑。它搭载184cc单缝风冷发动机，最大功率12千瓦，整车质量仅150公斤，女生也能轻松把车扶起。市区起步、超车顺畅无顿挫，油门线性，不会突然窜，新手很容易掌控。跑郊野烂路时，动力输出平稳，不需要猛拧油门就能轻松越过坑洼，这份从容让我在骑行时有种“放心交给它就好”的感觉。
外观延续了ADV探险风——鸟嘴挡泥板、高风挡、全地形轮胎，看上去就像随时能带你去远方。高风挡能有效降低长途骑行的风阻，让身体不那么疲累；全地形轮胎抓地力稳健，不怕路滑，新手骑行更有底气。
车型选择也不用纠结。标准版售价14480元，是纯裸车配置，适合预算有限、主要代步的新手，后期还能按需加装护杠与边箱，改装空间很大。摩旅版约18680元，原厂就配护杠和铝合金三箱，合法合规省去了改装麻烦，年检也省心，一步到位适合长途摩旅。
如果你是摩托车新手，又想找一台能城市代步、能轻松应付烂路，养车省钱、骑行无忧的入门拉力车，CB190X绝对是那种让你骑着骑着就会在心里默默说一句——选对了。
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